گرم فروخت ہونے والا نیا کامن ریل انجیکٹر نوزل ​​M0019P140 ڈیزل فیول نوزل ​​اسپیئر پارٹ

1. ریڈی ایٹر کی رکاوٹ۔ ① ریڈی ایٹر کے اندرونی پائپ میں رکاوٹ: کولنٹ کے طور پر پانی کا طویل مدتی استعمال ریڈی ایٹر کے پانی کے پائپ کو بلاک کرنے کا سبب بنے گا، یا کولینٹ کا غلط استعمال کولنگ پانی کے پائپ کو بلاک کرنے کا سبب بنے گا، جس کے نتیجے میں انجن کے پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہو گا۔
② ریڈی ایٹر بیرونی ہیٹ سنک نیٹ بلاکیج: چونکہ Atlas Copco ROC L8 اوپن پٹ ڈرل پانی کی دھند کو ہٹانے کا استعمال کرتی ہے، اور اثر ہوا، دھول ہٹانے والے پانی کی دھند اور اثر کرنے والا تیل ایک پائپ لائن میں ہے، اس لیے معدنی پاؤڈر کی چپکائی بڑھ جاتی ہے۔ جب معدنی پاؤڈر ریڈی ایٹر کے پنکھوں پر جذب ہو جاتا ہے، تو ریڈی ایٹر آسانی سے بلاک ہو جاتا ہے، جو کولنٹ کی گرمی کی کھپت کو متاثر کرتا ہے اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہونے کا سبب بنتا ہے۔
2. کولنگ فین خراب کام کر رہا ہے یا کام نہیں کر رہا ہے۔ Atlas Copco ROC L8 اوپن پٹ ڈرل کا کولنگ فین ہائیڈرولک موٹر سے چلتا ہے، اور ہائیڈرولک موٹر کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے والا جزو ایک متناسب سولینائیڈ والو ہے۔ جب متناسب solenoid والو یا ہائیڈرولک موٹر خراب کام کر رہی ہے، تو کولنگ فین خراب کام کرے گا۔ جب ہائیڈرولک موٹر یا ہائیڈرولک پمپ خراب ہو جائے اور کام نہ کر سکے تو کولنگ فین بھی کام نہیں کر سکتا۔ جب ہوا کا بہاؤ نہیں ہوتا ہے تو انجن کے پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔
3. پانی کے پمپ کی ناکامی. ① واٹر پمپ کے بلیڈ اور واٹر پمپ کے اندرونی گہا کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں پانی کی گردش کے پورے نظام میں ناکافی بہاؤ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن پر ٹھنڈک کا اثر پڑتا ہے۔ ② واٹر پمپ شافٹ اور واٹر پمپ امپیلر ڈھیلا اور منقطع ہے، اور امپیلر ٹوٹ گیا ہے، تاکہ کولنٹ گردش نہ کر سکے۔
4. تھرموسٹیٹ کی ناکامی۔ چونکہ تھرموسٹیٹ کو کھولا نہیں جا سکتا یا کھلنا ناکافی ہے، اس لیے گردش کرنے والا پانی کا سرکٹ مکمل طور پر بلاک یا نیم مسدود حالت میں ہے، جس سے انجن کے لیے بڑی گردش حاصل کرنا ناممکن ہو جاتا ہے یا گردش مسدود ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کا پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔ .
5. انجن کے اندر پانی کی گہا میں پیمانے پر جمع ہونا۔ اخراجات کو بچانے کے لیے، کولنٹ کے طور پر پانی کا طویل مدتی استعمال، یا کولنٹ کا غلط استعمال، آہستہ آہستہ سلنڈر واٹر جیکٹ یا انجن میں واٹر سرکٹ کی اندرونی دیوار میں پیمانہ جمع کرے گا، جس کے نتیجے میں کولنٹ کا بہاؤ ناکافی ہوگا اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت
6. سلنڈر بلو بائی۔ انجیکٹر واٹر کپ کی او-رنگ پرانی ہے، اور اس میں بلوبی ہے، جو کولنگ سسٹم کے درجہ حرارت میں اضافے کو تیز کرے گا۔ یا سلنڈر کا سر پھٹا ہوا ہے، سلنڈر بیڈ گیسکٹ پہنا ہوا ہے، سلنڈر لائنر اور سلنڈر باڈی میں شگاف پڑ گئے ہیں، اور سلنڈر میں جلنے والی ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر گیس کولنگ سسٹم میں لیک ہو جائے گی، جو درجہ حرارت میں اضافے کو بھی تیز کرے گی۔ کولنگ سسٹم کے. اس صورت حال کی علامات یہ ہیں کہ کولنٹ اکثر انجن کی سطح پر بغیر کسی رساو کے کم ہوتا ہے اور کولنگ سسٹم بہت زیادہ گیس پیدا کرتا ہے۔