گرم فروخت ہونے والا فیول انجیکٹر ڈیزل پمپ انجیکٹر 0 414 701 072 0414701072 آٹو فیول کامن ریل نوزل ​​انجیکٹر

1. کام کرنے کا اصول

گیئر آئل پمپ ایک ڈرائیونگ شافٹ، ایک ڈرائیونگ گیئر، ایک چلنے والی شافٹ، ایک چلنے والا گیئر، ایک ہاؤسنگ، وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ دو گیئرز ایک دوسرے کے ساتھ یکساں تعداد میں دانتوں سے جڑے ہوتے ہیں اور ہاؤسنگ میں نصب ہوتے ہیں۔ گیئرز اور ہاؤسنگ کے درمیان ریڈیل اور آخری سطح کی کلیئرنس بہت چھوٹی ہیں۔ ہاؤسنگ پر آئل انلیٹ اور آئل آؤٹ لیٹس ہیں۔ ڈرائیونگ شافٹ کو ڈرائیونگ گیئر پر چابی دی جاتی ہے، اور چلائے جانے والے گیئر کو چلائے جانے والے شافٹ پر ڈھیلے بازو سے باندھا جاتا ہے۔ جب ڈیزل انجن کام کر رہا ہوتا ہے، کرینک شافٹ پر ہیلیکل گیئر آئل پمپ پر ٹرانسمیشن گیئر کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور آئل پمپ ہاؤسنگ میں ڈرائیونگ گیئر چلنے والے گیئر کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔ دونوں گیئرز مخالف سمتوں میں گھومتے ہیں، اور تیل دانتوں کے درمیان گھومتا ہے اور تیل کے اندر سے آئل آؤٹ لیٹ میں بہتا ہے۔ آئل انلیٹ چیمبر کے ایک طرف، گیئرز کے منقطع ہونے اور تیل کے مسلسل ہٹانے کی وجہ سے، ایک ویکیوم پیدا ہوتا ہے جس سے کم دباؤ بنتا ہے اور سکشن پیدا ہوتا ہے، تاکہ آئل پین میں موجود تیل آئل انلیٹ چیمبر میں داخل ہو۔ فضا کے دباؤ کی کارروائی کے تحت فلٹر کے ذریعے، اور آئل آؤٹ لیٹ چیمبر کے دوسری طرف، گیئرز کی میشنگ کی وجہ سے اور تیل کے مسلسل ہٹانے سے، تیل کا دباؤ بڑھتا ہے، اور تیل کو ایک خاص دباؤ پر باہر نکالا جاتا ہے اور ہر حرکت پذیر حصے کی رگڑ سطحوں پر دبایا جاتا ہے۔

اس کے علاوہ، دو گیئرز کے میشنگ سرے پر، ہائی پریشر آئل کی موجودگی اور گیئر اینڈ فیس اور ہاؤسنگ کے درمیان چھوٹے فرق کی وجہ سے، تیل کا رسنا آسان نہیں ہے، جس سے گیئر شافٹ پر دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ ، اس طرح شافٹ اور سوراخ کے لباس کو بڑھاتا ہے۔ اس اثر کو ختم کرنے کے لیے، دباؤ سے نجات کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے عام طور پر پمپ کور پر دباؤ سے ریلیف کھولا جاتا ہے تاکہ تیل کی دکان میں تیل کا بہاؤ دباؤ سے نجات کے لیے ہو۔ ڈیزل انجن کی رفتار میں اضافے کے ساتھ آئل پمپنگ والیوم اور آئل پمپ کا آئل پریشر بڑھتا ہے۔ آئل پریشر ریلیف والو ایک والو یا گیند اور ایک سرپل اسپرنگ پر مشتمل ہوتا ہے۔ تیل کو فلٹر کے ذریعے چوسا جاتا ہے اور آئل فلٹر میں بھیجا جاتا ہے۔ جب ڈیزل انجن کی رفتار کے ساتھ تیل کی فراہمی کا دباؤ بڑھتا ہے، تو پریشر ریلیف والو کھل جاتا ہے۔ اس وقت، آئل آؤٹ لیٹ سائیڈ سے بائی پاس کے ذریعے انلیٹ سائیڈ میں داخل ہوتا ہے تاکہ مخصوص پریشر کو برقرار رکھا جا سکے۔

2. ساختی خصوصیات

سادہ ڈھانچہ، چھوٹا سائز، ہلکا وزن، اور تیل کی بڑی ترسیل۔ سائکلائڈ روٹر پمپ اندرونی اور بیرونی روٹر میشنگ کی ساخت کو اپناتا ہے، جس میں دانتوں کی ایک چھوٹی سی تعداد اور کمپیکٹ ساختی طول و عرض ہوتے ہیں۔ یہ دوسرے الگ تھلگ عناصر کی مدد کے بغیر ایک مہر بند گہا بنا سکتا ہے، اور اس کے بہت کم حصے ہوتے ہیں۔

3. حرکت کی خصوصیات

ہموار آپریشن اور کم شور۔ سائکلائیڈ روٹر پمپ کے اندرونی اور بیرونی روٹرز کے دانتوں کی تعداد صرف ایک دانت سے مختلف ہوتی ہے۔ جب وہ ایک دوسرے کے مقابلے میں حرکت کرتے ہیں تو، دانتوں کی سطح کی سلائیڈنگ کی رفتار کم ہوتی ہے، اور میشنگ پوائنٹ اندرونی اور بیرونی روٹرز کے دانتوں کے پروفائل کے ساتھ مسلسل حرکت کرتا ہے۔ لہذا، دو روٹرز کے دانتوں کی سطحوں کا باہمی لباس چھوٹا ہے۔ چونکہ آئل سکشن چیمبر اور آئل ڈسچارج چیمبر کا لفافہ زاویہ بڑا ہے، 145 ° کے قریب، آئل سکشن اور ڈسچارج کا وقت نسبتاً کافی ہے، لہذا تیل کا بہاؤ نسبتاً مستحکم ہے، نقل و حرکت نسبتاً مستحکم ہے، اور شور ہے۔ گیئر پمپ کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم۔

4. تیز رفتار خصوصیات

عام انوولیٹ گیئر پمپوں کے لیے، اگر رفتار بہت زیادہ ہے، تو دانتوں کی وادی سینٹرفیوگل فورس کی وجہ سے تیل سے ناکافی طور پر بھر جائے گی، جس سے ایک "گہا" بنتا ہے، جس سے پمپ کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ لہذا، اس کی رفتار شاذ و نادر ہی 3000rpm سے زیادہ ہوتی ہے، اور طواف کی رفتار 5-6m/s کے اندر ہوتی ہے۔ سائکلائڈ روٹر پمپ کے لئے، سکشن اور خارج ہونے والے زاویہ کی حد بڑی ہے. تیز رفتاری سے گھومنے پر، سینٹرفیوگل قوت دانتوں کی وادی میں تیل بھرنے کے لیے سازگار ہوتی ہے، اور کوئی نقصان دہ "گہا" کا رجحان نہیں ہوگا۔ لہذا، سائکلائیڈ روٹر پمپ کی رفتار کی حد کئی سو سے لے کر تقریباً دس ہزار انقلابات تک ہو سکتی ہے۔