Deutz ڈیزل انجن کے پرزوں کے لیے گرم فروخت ہونے والا ڈیزل فیول یونٹ پمپ 02112860

(1) کام کرنے کا اصول: الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ مونوبلوک پمپ انجیکشن سسٹم کو کام کرنے کے عمل کے درج ذیل مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے: مونوبلوک پمپ سولینائیڈ والو مونوبلوک پمپ کے اوپری حصے میں نصب کیا گیا ہے، سولینائیڈ والو ڈی اینرجائزڈ ہے، ریٹرن چینل کھلا ہوا ہے۔ ، monoblock پمپ plunger یہاں تک کہ اگر یہ تیل پمپ کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے، لیکن یہ بھی ایک اعلی دباؤ قائم نہیں کر سکتے ہیں، صرف جب solenoid والو متحرک ہے، واپسی چینل بند ہے، تیل کا دباؤ تیزی سے بڑھ جائے گا؛ ہائی پریشر والے ایندھن کو ہائی پریشر آئل پائپ کے ذریعے انجیکٹر میں ڈال کر فیول انجیکشن لگائیں۔ جب سولینائڈ والو ڈی اینرجائز ہوجاتا ہے، تیل کی واپسی کا چینل کھول دیا جاتا ہے، اور تیل کا دباؤ تیزی سے بہہ جاتا ہے، اور انجکشن رک جاتا ہے۔ وقت کی ایک مدت کے لئے توانائی بخش Solenoid والو سائکلک تیل کی فراہمی کی مقدار کا تعین کرتا ہے۔
(2) چارج کرنے کا عمل: سولینائڈ والو کو متحرک نہیں کیا جاتا ہے، جب پلنجر نیچے جاتا ہے، انجیکشن سسٹم کا اندرونی دباؤ کم پریشر آئل سرکٹ کے انجیکشن پریشر سے کم ہوگا، کم پریشر سسٹم کا ایندھن داخل ہوجائے گا۔ پلنجر آستین پر انلیٹ کے ذریعے ہائی پریشر انجیکشن سسٹم۔
(3) بائی پاس کا عمل: جب پلنجر بڑھتا ہے، پلنجر کیویٹی میں ایندھن کو کمپریس کیا جاتا ہے، لیکن اگر سولینائیڈ والو اب بھی ڈی انرجائزڈ حالت میں ہے، تو پلنجر گہا میں ایندھن کے دباؤ کا تعین پلنجر کیویٹی کے اوپننگ پریشر سے کیا جائے گا۔ ریٹرن ریلیف والو، جو انجیکٹر کے اوپننگ پریشر سے بہت کم ہے، تاکہ ایندھن واپسی کے ذریعے فیول ٹینک میں واپس آجائے۔ چینل
(4) انجیکشن کا عمل: پلنجر کے عروج کے دوران، اگر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) ایک خاص لمحے پر انجیکشن پلس کو کنٹرول کرنے کے لیے سگنل بھیجتا ہے، تاکہ solenoid والو کو توانائی ملے، تو واپسی کا راستہ بند ہو جاتا ہے، اور پلنجر کیویٹی ایک بند حجم میں بن جاتی ہے، پلنجر کے بڑھنے کے ساتھ، بند حجم میں ایندھن کو کمپریس کیا جاتا ہے، اور دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ تیزی سے، اور انجیکٹر کے نوزل ​​کے سرے پر دباؤ تیزی سے بڑھتا ہے، اور انجیکٹر کھولنے کا دباؤ (تقریباً 300 بار) انجیکٹر سے زیادہ ہوتا ہے، پھر ایندھن کے دباؤ کا تعین ریٹرن ریلیف والو کھولنے کے دباؤ سے کیا جائے گا، جو انجیکٹر کھولنے کے دباؤ سے کہیں کم۔ جب دباؤ انجیکٹر کے اوپننگ پریشر (تقریبا 300 بار) سے زیادہ ہوتا ہے، تو انجیکٹر کھل جاتا ہے اور ایندھن کو کمبشن چیمبر میں داخل کیا جاتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ انجیکشن پریشر 1800 بار تک ہے۔
(5) اتارنے کا عمل: جب انجیکشن پلس کو کنٹرول کرنے کا سگنل ختم ہوجاتا ہے، سولینائیڈ والو ڈی انرجائز ہوجاتا ہے، ریٹرن چینل دوبارہ کھل جاتا ہے، ایندھن زیادہ بہہ جاتا ہے، پلنگر چیمبر کے ساتھ ساتھ نوزل ​​میں دباؤ تیزی سے گرتا ہے، نوزل بند ہے، اور انجیکشن کا عمل ختم ہو جاتا ہے۔