گرم فروخت ہونے والا ڈیزل ایندھن کامن ریل انجیکٹر نوزل ​​DLLA150P1614 کار انجن کے عناصر

تین اہم وجوہات ہیں جن کی وجہ سے ڈیزل انجن ہیٹ سورس انجن کے پانی کا درجہ حرارت بلند کرتا ہے:

1. انجکشن کی ناکامی. ① جب انجیکشن کا وقت بہت دیر ہو جاتا ہے، تو یہ سلنڈر میں دہن میں تاخیر کا سبب بنے گا، اور ایگزاسٹ گیس برقرار رہے گی، جس کے نتیجے میں درجہ حرارت زیادہ ہو گا۔ ② جب ایک یا ایک سے زیادہ انجیکٹرز کو نقصان پہنچتا ہے، تو ECM انجن کنٹرول کمپیوٹر ہر انجیکٹر کے انجیکشن کی مقدار کو ایڈجسٹ کرتا ہے، اور انجن کا بوجھ بڑھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے انجن کے پانی کا درجہ حرارت بھی زیادہ ہو جاتا ہے۔

2. انجن کے پھسلن کے نظام کی ناقص چکنا۔ انجن کے چکنا کرنے والے نظام کا آئل سرکٹ مسدود ہے یا انجن کا تیل ناکافی ہے، جو مکینیکل ٹرانسمیشن حصے کی ناکافی چکنا کرنے کا سبب بنے گا۔ ایک ہی وقت میں، انجن پر چکنا کرنے والے تیل کا ٹھنڈک اثر کم ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کے پانی کا درجہ حرارت زیادہ ہو جاتا ہے۔ انجن کا تیل مناسب نہیں ہے، جو چکنا اثر کو متاثر کرتا ہے اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت بھی زیادہ ہوتا ہے۔

3. راستہ گیس اثر و رسوخ. ایگزاسٹ بیک پریشر بڑھ جاتا ہے، ایگزاسٹ ریزسٹنس بڑھ جاتی ہے، ایگزاسٹ گیس کو مکمل طور پر خارج نہیں کیا جا سکتا، اور کچھ ایگزاسٹ گیس سلنڈر میں برقرار رہتی ہے، جس کی وجہ سے درجہ حرارت بہت زیادہ ہو جاتا ہے۔ اس فالٹ کی موجودگی بجلی کی کارکردگی میں نمایاں کمی کے ساتھ ہوگی۔ مفلر کے رساؤ کی وجہ سے ٹھنڈک ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہو جاتا ہے جس سے انجن ہیٹ ایکسچینج متاثر ہوتا ہے اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت بھی زیادہ ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، ٹربو چارجر کی ناقص ٹھنڈک اور انجن کے اجزاء کا پہننا جیسے عوامل انجن کے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔ یہ بھی چیک کریں کہ آیا یہ غلط الارم ہے اور چیک کریں کہ آیا انجن واٹر پمپ کے اوپری پانی کے پائپ کا درجہ حرارت ڈسپلے پر دکھائے گئے درجہ حرارت سے مطابقت رکھتا ہے۔