اعلی معیار کا نیا ڈیزل انجیکٹر 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 ڈینسو اسپیئر پارٹس کے لیے فیول انجیکٹر

ڈیزل فیول انجیکٹر کا معائنہ اور دیکھ بھال

ایندھن کے انجیکٹر کے تانبے کی گسکیٹ کی لچک کے نقصان کی وجہ سے ناکامی

جب ٹریکٹر کام کر رہا ہو تو تیسرے سلنڈر ہائی پریشر آئل پائپ اور انجیکٹر کے کنیکٹنگ نٹ کو باہر کی طرف اسپرے کریں۔ کپلنگ نٹ کو سخت کرنا کام نہیں کرتا ہے۔ آپریٹر نے غلطی سے یہ سمجھا کہ ہائی پریشر فیول پائپ کا جوائنٹ خراب ہوگیا ہے اس لیے اس نے اس کی جگہ ایک نیا ہائی پریشر فیول پائپ لگا دیا لیکن نتیجہ یہ نکلا کہ فیول انجیکشن جاری رہا۔ تکنیکی ماہرین کے معائنے کے بعد، یہاں نہ صرف ایندھن لگایا جاتا ہے بلکہ فیول انجیکٹر کی تنصیب کا سوراخ بھی اڑ جاتا ہے اور ڈیزل انجن کی ٹانگیں غائب ہوتی ہیں۔ ابتدائی طور پر یہ طے پایا ہے کہ انجیکٹر کی سوئی کا والو جل کر ہلاک ہو گیا ہے جس کی وجہ سے تیسرا سلنڈر کام کرنے میں ناکام ہو گیا ہے۔ ختم کرنے اور چیک کرنے کے بعد پتہ چلا کہ فیول انجیکٹر کی سوئی کا والو بند پوزیشن میں پھنس گیا تھا جس کی وجہ سے ہائی پریشر ڈیزل کنیکٹنگ نٹ سے باہر نکلتا ہے۔ فیول انجیکٹر کے تانبے کی گسکیٹ کو یہ دیکھنے کے لیے ہٹائیں کہ اس نے بار بار جدا کرنے کی وجہ سے اپنی لچک کھو دی ہے! یہ گیس کے ذریعے پھٹنے کا سبب بنے گا اور ایندھن کے انجیکٹر کے سوئی والو کو جل کر ہلاک کر دے گا۔ گسکیٹ کو ایک نئے سے تبدیل کریں جلے ہوئے ایندھن کے انجیکٹر کو کچھ دیر کے لیے ڈیزل کے تیل میں بھگو دیں، پھر اسے باہر نکال کر ویز پر کلیمپ کریں، جبڑے کے پیڈ پر سوئی کے والو کو نرم مواد سے کلیمپ کریں، اور گھومتے ہوئے اسے زبردستی باہر نکالیں۔ یہ سوئی والو کو باہر نکالنے کے بعد بانس کے چپس کے ساتھ اس پر موجود کاربن کے ذخائر کو ہٹا دیں، پھر اسے انجن آئل سے پیس لیں جب تک کہ سوئی والو کی سیل کرنے والی سطح پر یکساں اور گہرے رنگ کی سطح ظاہر نہ ہو جائے اور آخر میں سوئی والو اسمبلی کو ڈیزل آئل سے صاف کریں اور اس کے بعد مسئلہ حل کریں۔ تنصیب مندرجہ بالا دو صورتوں سے پتہ چلتا ہے کہ انجیکٹر کی جداگانہ اور اسمبلی بھی بہت اہم ہے۔ اگر وہ پرزے جنھیں سخت کیا جانا چاہیے انہیں سخت نہیں کیا گیا تو ڈیزل انجن عام طور پر کام نہیں کرے گا۔ اگر وہ پرزے جو بدلنے چاہئیں، اگر وقت پر نہ بدلے گئے تو ڈیزل انجن بھی فیل ہو جائے گا۔