کیس انجن کے اسپیئر پارٹس کے لیے اعلیٰ معیار کا نیا ڈیزل انجیکٹر 20671 پنسل فیول انجیکٹر

فیول انجیکٹر کی کارکردگی کا تجزیہ

فیول انجیکٹر کا بنیادی کام فیول انجیکشن پمپ سے ہائی پریشر ڈیزل آئل کو دھند کی شکل میں کمبشن چیمبر میں سپرے کرنا ہے۔متعلقہ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ ڈیزل بنیادی طور پر دہن کے چیمبر میں گیس کی حالت میں جلایا جاتا ہے، لہذا ڈیزل کی ایٹمائزیشن کوالٹی خاص طور پر اہم ہے۔انجیکشن کے بعد ڈیزل ایندھن کی ایٹمائزیشن اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ آیا فیول انجیکٹر کی کارکردگی اچھی ہے۔فیول انجیکٹرز کا صحیح استعمال اور دیکھ بھال فیول انجیکٹرز کی کام کی کارکردگی کو بہتر طریقے سے برقرار رکھ سکتی ہے فیول انجیکٹر کی سروس لائف کو طول دے کر ناکامی کے واقعات کو کم کرتا ہے اور بحری سفر کی شرح اور معیشت کو یقینی بنانے کے لیے معاشی فوائد کو بہتر بناتا ہے۔

1 انجیکٹر کی کارکردگی کا تجزیہ

انجیکٹر کے نوزل ​​اینڈ کو کمبشن چیمبر میں رکھا جاتا ہے اور کام کرنے کے حالات سخت ہوتے ہیں۔یہ اعلی درجہ حرارت، ہائی پریشر ہائی سپیڈ اور دہن گیس کی طرف سے corroded ہے سوئی والو اور سوئی والو کے جسم کی سیٹ کی سطح کے درمیان اثر تحریک کے ساتھ ہائی پریشر ایندھن کی دھلائی ایندھن اور انجکشن کے درمیان تیز رفتار اثر سوراخ اور مکینیکل نجاست کا پہننا انجیکٹر کی خراب کارکردگی کا باعث بن سکتا ہے۔

ایندھن کے انجیکشن کی ناکافی دباؤ نے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والی بم ٹیوب کی لچک کو کم کر دیا ہے جس میں نوزل ​​کے سوراخ کا قطر اور ٹپکنے والا تیل خراب ایٹمائزیشن کا باعث بن سکتا ہے۔خاص طور پر، ہائی پریشر ڈیزل آئل کا لگاتار انجیکشن بتدریج پہننے کی وجہ سے انجیکشن ہول کے سائز میں اضافہ کرے گا جس کے نتیجے میں انجیکشن کے دباؤ میں کمی واقع ہو جائے گی اور انجکشن کا فاصلہ کم ہو جائے گا اور آتش گیر مرکب کا ناہموار اختلاط ہو گا جو انجیکشن ہول کے قطر کا سبب بنے گا۔ معیاری حد سے تجاوز کرنا۔یہ بھی ایک عام فطری عمل ہے۔نقصان کا رجحان.