ڈینسو ٹویوٹا 1AD-FTV 2AD-FTV انجن اسپیئر پارٹس کے لیے اعلیٰ معیار کا نیا ڈیزل انجیکٹر 23670-0R180 فیول انجیکٹر

ملٹی فیول انجیکٹر کا ڈیزائن اور تجزیہ (حصہ 1)

خلاصہ

اخراج کے سخت اصولوں کے مطابق، جیواشم ایندھن کی کمی کے لیے فیول انجیکشن سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے جو موثر، جوابدہ، اور مختلف مقامی طور پر دستیاب ایندھن کے لیے موافق ہو۔لہذا، اس کو پورا کرنے کے لیے الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول انجیکٹر ٹیکنالوجی بہترین آپشن ہے۔

ضرورتتجارتی طور پر، ایندھن کے انجیکٹر کی مختلف قسمیں ہیں جو بنیادی طور پر مخصوص ایندھن جیسے پٹرول، ڈیزل، سی این جی، ایل پی جی وغیرہ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس مقالے میں بیان کردہ یہ تحقیق ملٹی فیول انجیکٹر کے ڈیزائن پر مبنی ہے جو ہم آہنگ ہو گی۔ گیسی اور مائع دونوں

ہائیڈروجن، JP-8، بائیو گیس، پروڈیوسر گیس، ایسٹیلین، الکحل اور بائیو ڈیزل جیسے متبادل ایندھن کے استعمال میں تحقیق کے ایک زبردست حجم کے طور پر ایندھن کی گئی ہے۔چونکہ حکومت بنیادی طور پر سبز ایندھن اور بائیو گیس ایندھن پر مرکوز ہے، اس لیے اس قسم کے انجیکٹر کا ڈیزائن

نئی مصنوعات کے ڈیزائن کے لیے ایک بہترین موقع بنیں جو آٹوموبائل انجنوں، گیس ٹربائنز، ایرو اسپیس کمبشن فرنس، گیس کے چولہے وغیرہ کے ساتھ ہم آہنگ ہوں گی۔ ایک الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ سولینائیڈ سے چلنے والے ملٹی فیول انجیکٹر کو استعمال کرکے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

مائع اور گیسی فیول انجیکٹر کی خصوصیات اور پیرامیٹرز۔ڈیزائن کردہ ملٹی فیول انجیکٹر کو سالڈ ورکس میں ماڈل بنایا گیا تھا اور ANSYS سافٹ ویئر میں نقل کیا گیا تھا۔مصنوعی انجیکٹر کو ایندھن کے ساتھ جانچا گیا، بشمول پٹرول، سی این جی، اور ایسٹیلین۔5 بار کے دباؤ کی حد کی وجہ سے،

ڈیزائن کردہ انجیکٹر کا تجربہ صرف کم چپکنے والے ایندھن کے لیے کیا گیا تھا۔انجیکٹر نے 70 سے 100 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار کی حد میں کام کیا۔Solenoid coil کنٹرول کے استعمال نے انجیکٹر کو فوری ردعمل، انجکشن شدہ ایندھن کی مقدار، اور مختلف ایندھن کے لیے انجیکشن کے آغاز کے ساتھ کام کرنے کے قابل بنایا۔

1. تعارف

اخراج آلودگی کے خلاف پہل کا موجودہ منظر نامہ سخت اخراج کنٹرول اور قانون سازی کے اصولوں کی شکل میں ہے۔یہ محققین کو ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے اور دہن کے آلات کے اخراج کی سطح کو کم کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔