اعلی معیار کا ڈیزل انجیکٹر 0445120057 0 445 120 057 IVECO ڈیزل انجن اسپیئر پارٹ کے لیے فیول انجیکٹر

عام ریل انجیکٹر کی سروس لائف میں کمی کی وجوہات
(1) ایندھن کے انجیکٹر کی بحالی کے عمل کے دوران، بہت سے بحالی کے اہلکار اخراجات کو بچانے پر غور کرتے ہیں، اور بعض اوقات وہ نوزل ​​کو تبدیل نہیں کرتے ہیں، لیکن صرف والو اسمبلی کو تبدیل کرتے ہیں. حد، زیادہ سے زیادہ قدر سے زیادہ۔ اس وقت، انجیکٹر کے فیول انجیکشن کی مقدار کو معیاری رینج میں ایڈجسٹ کرنے کے لیے، دیکھ بھال کرنے والے اہلکار سوئی والو کی لفٹ کو ایڈجسٹ کرکے پورے لوڈ پوائنٹ پر فیول انجیکشن کی مقدار کو ایڈجسٹ کریں گے۔ انجکشن والو لفٹ کی ایڈجسٹمنٹ رینج بہت بڑی نہیں ہونی چاہئے، ورنہ انجیکٹر کی انجیکشن خصوصیات کو مکمل طور پر تبدیل کردے گا۔ انجیکٹر کی آرمیچر لفٹ کو اوپری حد کی قدر میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، یا مطلوبہ اوپری حد کی قدر سے بھی تجاوز کر جاتا ہے، جو انجیکٹر کے کام کرنے کے عمل کے دوران زیادہ نقل و حرکت کا اثر ڈالے گا، اور والو آستین کی سیٹ کی سطح زیادہ تھکاوٹ کا شکار ہوتی ہے۔ اور بار بار نقصان. اگر سوئی والو کی لفٹ کو زبردستی ایڈجسٹ کیا جائے تو، جامد فل لوڈ پوائنٹ فیول انجیکشن والیوم کو واقعی معیاری رینج میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، لیکن انجیکٹر کی متحرک انجیکشن کی خصوصیات بہت بدل چکی ہیں، اور انجیکٹر لکیری مرحلے میں داخل ہوتا ہے ظاہر ہے کہ آگے وقت کے ساتھ، انجن کی دستک، زیادہ ایندھن کی کھپت یا خراب شروعاتی کارکردگی کا سبب بننا آسان ہے۔
(2) ناکام انجیکٹر کی ناکامی کی بنیادی وجہ دیکھ بھال کے دوران والو سیٹ کا ٹوٹ جانا پایا گیا، جیسا کہ شکل 5 میں دکھایا گیا ہے۔ والو سیٹ کے کریکنگ کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ دیکھ بھال کے دوران اسے صاف طور پر صاف نہیں کیا جاتا ہے۔ سخت ہونے کے بعد، تناؤ مرتکز ہوتا ہے، والو سیٹ پر طاقت ناہموار ہوتی ہے، استعمال کی مدت کے بعد والو سیٹ ٹوٹ جاتی ہے، اور دیکھ بھال معیاری نہیں ہوتی ہے۔ والو سیٹ کو باندھنے والے نٹ کا سخت ٹارک بہت بڑا ہے، جو والو سیٹ کی تھکاوٹ اور کریکنگ کا باعث بنتا ہے۔