اعلی معیار کا ڈیزل ہیڈ روٹر 146403-9620 VE پمپ پارٹس روٹر ہیڈ اسپیئر پارٹ

ڈیزل انجنوں کی ایک مخصوص سیریز ان کی اعلی تھرمل کارکردگی، اعلی معیشت، اعلی وشوسنییتا اور آسان دیکھ بھال کی وجہ سے جدید ترین جنریٹرز میں سے ایک بن گئی ہے۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ کے اہم متحرک حصوں میں کرینک شافٹ اسمبلی، پسٹن کنیکٹنگ راڈ اسمبلی، مین بیئرنگ بش، کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ بش وغیرہ شامل ہیں۔ کرینک شافٹ کیم شافٹ، فیول انجیکشن پمپ اور اس کے معاون آلات کو چلانے کے لیے ڈرائیونگ گیئر سے لیس ہے۔ . ٹرانسمیشن شافٹ بیئرنگ سیٹ میں نصب ہے۔ بیئرنگ سیٹ ہاؤسنگ، ٹرانسمیشن شافٹ، رولنگ بیئرنگ، ایک سلپ رِنگ، ایک O-رنگ، شافٹ سیلنگ رِنگ، ایک لاکنگ نٹ، اندرونی ہیکساگون ساکٹ اسکرو، اور ایک ایڈجسٹنگ انگوٹی پر مشتمل ہوتی ہے۔ ٹرانسمیشن شافٹ کی حالت ایڈجسٹمنٹ ہے۔ معیار کی پروسیسنگ. مندرجہ ذیل کئی پہلوؤں سے تفصیلی وضاحت فراہم کرے گا جیسے سائٹ پر تحقیقات، وجوہات کا تجزیہ، اور علاج کے طریقے۔ جب ایک ڈیزل جنریٹر سیٹ 700kW کے بوجھ پر کام کر رہا تھا، ڈیزل انجن کے ہائی پریشر ڈیزل پمپ کی ڈرائیو شافٹ ٹوٹ گئی۔ جب خرابی واقع ہوئی تو ڈیزل انجن تقریباً 1,000 گھنٹے سے چل رہا تھا۔ ڈیزل انجن کو الگ کرنا اور معائنہ حادثے کے بعد، متعلقہ اہلکاروں کو فوری طور پر ڈیزل انجن کو ختم کرنے اور معائنہ کرنے کے لیے منظم کیا گیا۔ یہ پایا گیا کہ ہائی پریشر ڈیزل پمپ ڈرائیو شافٹ پوزیشننگ نٹ اور کپلنگ کے درمیان ٹوٹا ہوا تھا، اور فریکچر پر ٹوٹ پھوٹ اور زنگ کے نشانات تھے۔ چیک کریں کہ ہائی پریشر ڈیزل پمپ ریک لچکدار طریقے سے حرکت کرتا ہے اور یہ کہ ہائی پریشر ڈیزل پمپ ٹرانسمیشن فلینج نٹ تنگ ہے اور ڈھیلا نہیں ہے۔ چیک کریں کہ ڈیزل انجن کے V شکل والے زاویے میں کوئی غیر ملکی اشیاء نہیں ہیں اور پمپ ڈرائیو شافٹ پر دستک کے کوئی واضح نشان نہیں ہیں۔ ڈیزل انجن کے چھوٹے فرنٹ اینڈ کور کو ہٹا دیں اور چیک کریں کہ ہائی پریشر ڈیزل پمپ ٹرانسمیشن گیئر کے باندھنے والے بولٹ ڈھیلے تو نہیں ہیں۔ ڈیزل انجن کو دستی طور پر دو سے زیادہ موڑ کے لیے کرینک کریں اور یہ معمول کی بات ہے۔ فرنٹ اینڈ گیئر سسٹم کا مشاہدہ کریں۔ ہر جزو کی ظاہری شکل اور گردش میں کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں ہیں۔ تازہ پانی اور سمندری پانی کے پمپ کو ہٹا دیں۔ کیمشافٹ گیئر اور واٹر پمپ گیئر کو چھو کر چیک کریں۔ دکھائی دینے والے حصوں میں کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے۔ ناکامی کی وجہ کی تحقیقات کرنے کے لیے، ہائی پریشر ڈیزل پمپ ٹرانسمیشن ڈیوائس اور ہائی پریشر ڈیزل پمپ کپلنگ کو ہٹا دیں، اور معائنہ کے لیے فیکٹری میں واپسی کا بندوبست کریں۔ فیکٹری میں واپس آنے کے بعد، پمپ ڈرائیو شافٹ کو چیک کریں. دستی گردش میں ہلکی سی جیمنگ ہے، اور بڑی پوزیشننگ نٹ ڈھیلی نہیں ہے۔ شافٹ اور فلینج ٹیپرڈ سطح کے درمیان کوئی پرچی کے نشانات نہیں ہیں۔ پمپ ٹرانسمیشن اسمبلی کی اسمبلی ضروریات کو پورا کرتی ہے اور کوئی غیر معمولی چیزیں نہیں ہیں. ڈرائیو شافٹ کو الگ کریں، اور ڈرائیو شافٹ کے دونوں سروں پر موجود بیرنگ کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔