اعلی معیار کا ڈیزل فیول انجیکٹر نوزل ​​Dlla321n413

یہ ڈیزل انجن کی الیکٹرانک فیول انجیکشن ٹیکنالوجی کی جدید ترین ترقی کی سمت کی نمائندگی کرتا ہے اور ڈیزل فیول سسٹم کی ترقی کا بنیادی رجحان ہے۔ ہمارے ملک میں ڈیزل ہائی پریشر کامن ریل فیول انجیکٹر کے لیے پیمائش کے آلے کی تحقیق اور ترقی ابھی ابتدائی مرحلے میں ہے۔ اس حقیقت کے ساتھ کہ ہمارے ملک میں ڈیزل انجن والی گاڑیوں کی ترقی میں بیرونی ممالک کے مقابلے میں کچھ وقفہ ہے، زیادہ تر آئل انجیکٹر کی جانچ کرنے والے آلات اب بھی روایتی آئل انجیکٹر کا پتہ لگانے کے مرحلے میں ہیں۔ آلات اور بنیادی ٹیسٹ ڈیوائس بنیادی طور پر غیر ملکی انٹیک پر انحصار کرتے ہیں۔ لہذا، عام ریل انجیکٹر کا پتہ لگانے کے آلے کی ترقی نسبتا سست ہے. ڈیزل ہائی پریشر عام ریل سسٹم گاڑیوں کی مقبولیت کے ساتھ، اور غیر ملکی جانچ کے سامان کی قیمت عام طور پر بہت زیادہ ہے، یہ گھریلو کامن ریل انجیکٹر ٹیسٹنگ کا سامان تیار کرنے کے لئے فوری ہے.

فیول انجیکٹر ڈیزل انجن کے فیول سپلائی سسٹم میں فیول انجیکشن کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا کام ایندھن کو تیل کی چھوٹی بوندوں میں ایٹمائز کرنا اور ڈیزل مرکب کی تشکیل کی خصوصیات کے مطابق دہن کے چیمبر کے مخصوص حصوں میں سپرے کرنا ہے۔ سوئی والو اور سوئی والو باڈی پر مشتمل نوزل ​​کپلنگ ڈیزل ایندھن کی فراہمی کے نظام میں ایک عین مطابق جوڑا ہے، اور اس کی کارکردگی اور زندگی ڈیزل انجن کی سروس پرفارمنس سے متعلق ایک اہم انڈیکس ہے۔ اور نوزل ​​کی کام کرنے کی حالت خراب ہے، اس کا اندرونی حصہ دھڑکنے والے ہائی پریشر ایندھن سے متاثر ہوتا ہے، اور سر اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیس سے براہ راست رابطے میں ہوتا ہے۔ مکینیکل بوجھ اور تھرمل بوجھ کی وجہ سے چھوٹی نوزل ​​کی اخترتی کی وجہ سے خراب، گیس چینلنگ، کام کرنے والے عوارض کو سیل کرنے کے لیے کافی ہے۔ استعمال میں، انجن کی کارکردگی اکثر ایندھن کے انجیکٹر کی ناکامی کی وجہ سے کم ہو جاتی ہے، اور سوئی والو کے جسم کے فریکچر کی وجہ سے انجن بھی نہیں چل سکتا۔ لہذا پیچیدہ حالات میں کام کرنے والی نوزلز کی ناکامی کا تجزیہ کرنا بہت اہمیت کا حامل ہے۔