Deutz Tcd7.8 L6 کے لیے اعلیٰ معیار کا ڈیزل فیول انجیکٹر نوزل ​​Dlla155s529

دباؤ کی لہر کی شکل انجیکشن کے عمل سے براہ راست طے کی جاتی ہے، جو فیول انجیکشن کے عمل کا سب سے براہ راست تاثر سگنل ہے۔ اگر انجیکٹر غیر معمولی طور پر کام کر رہا ہے تو، دباؤ کا اتار چڑھاؤ لامحالہ غیر معمولی ہو گا، اس لیے دباؤ کے سگنل کو انجیکٹر کی غلطی کی تشخیص کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ نوزل کی پیچیدہ اندرونی ساخت اور انتہائی تنگ جگہ کی وجہ سے، نوزل ​​پر پریشر سینسر لگانا نوزل ​​کی ساخت کے لیے انتہائی تباہ کن ہے، جس کی وجہ سے انجیکٹر عام طور پر کام کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے۔ ہائی پریشر آئل پائپ اور انجیکٹر کے درمیان کنکشن کے آخر میں پریشر سینسر سیٹ کریں، اور ہائی پریشر آئل پائپ کے آخر میں دباؤ کو انجیکٹر کے انلیٹ پریشر کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کریں۔

جیسے جیسے انجیکشن کا دورانیہ بڑھتا ہے، سوئی کے والو کی نقل مکانی بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں نوزل ​​میں بہاؤ کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے اور نوزل ​​کے بہاؤ کے گتانک میں اضافہ ہوتا ہے۔ انجیکشن کے دباؤ میں اضافے کے ساتھ، سوئی والو کے کھلنے کی رفتار تیز ہو جاتی ہے اور سیٹ کے وقت میں تاخیر ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں انجکشن کا دورانیہ زیادہ ہوتا ہے، اور نوزل ​​سے باہر انجکشن کے حجم میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ بہاؤ گتانک میں ایندھن کے انجیکشن کی چھوٹی مقدار کی حالت میں، فیول انجیکشن پریشر کا بہاؤ گتانک کی چوٹی پر زیادہ اثر ہوتا ہے۔ جب ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ کم ہوتا ہے، تو بہاؤ کے گتانک کی چوٹی کی قیمت 0.20 اور 0.45 کے درمیان ہوتی ہے۔ جب ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے، تو بہاؤ کے گتانک کی چوٹی چوٹی کے تغیر کی حد 0.30 اور 0.65 کے درمیان ہوتی ہے۔