ڈینسو انجیکٹر کے لیے حقیقی ڈیزل فیول انجیکٹر 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810

فیول انجیکٹر کی سب سے عام خرابیوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں: بند نوزل ​​کا سوراخ، سوئی کا پھنسا ہوا والو، نوزل ​​کے سوراخ کا بہت بڑا قطر، ایندھن کے انجیکشن کا ناکافی دباؤ، فیول انجیکٹر سے تیل کا ٹپکنا، وغیرہ۔ وقفے وقفے سے کڑکتی آوازیں وغیرہ، شدید متاثر ہوتی ہیں۔ جہاز کا معمول کا عمل۔ اب غلطی کا تجزیہ اور دیکھ بھال کے طریقے بالترتیب متعارف کرائے گئے ہیں۔ 3.1 نوزل ​​کے سوراخ یا سوئی والو میں پھنس جانا 31
اگر ڈیزل آئل کی ایٹمائزیشن ناقص ہے، تو یہ ڈیزل کے تیل کی ناکافی دہن اور کاربن کے ضرورت سے زیادہ ذخائر کا باعث بنے گا، جو خاص طور پر نوزل ​​کے سوراخ کے گرد جمع ہونا، طویل عرصے تک کام کرنا، اور نوزل ​​کے سوراخ کو روکنا آسان ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹھوس ذرات کے ساتھ ملا ہوا ناپاک ڈیزل آئل استعمال کریں، کیونکہ سوئی والو کے جسم میں سوئی کا والو بدل جاتا ہے، وقت کے ساتھ ساتھ جمع ہوتا رہتا ہے، اور نجاست سوئی والو کے جسم کی اندرونی دیوار پر جمع ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے سوئی کا والو پھنس جاتا ہے۔ . ایک بار جب نوزل ​​کے سوراخ کو بلاک کر دیا جاتا ہے، تو فیول انجیکشن پمپ کا فیول سپلائی پریشر نمایاں طور پر بڑھ جائے گا، اور فیول انجیکشن پمپ کی زندگی کم ہو جائے گی اگر اس پر طویل عرصے تک ہائی پریشر رہتا ہے۔ فیول انجیکٹر نوزل ​​کام نہیں کر سکتا، جو لامحالہ انجن کے شروع ہونے میں ناکامی، آپریشن میں بڑے اتار چڑھاو، شعلہ آوٹ، اور کام کی کارکردگی میں کمی کا باعث بنے گا۔ اگر معاملات ایسے ہی چلے تو انجن کی زندگی کم ہو جائے گی۔ ~20 منٹ، پھر فیول انجیکٹر اسمبلی کو نکالیں، نوزل ​​کے سوراخ پر گندگی صاف کرنے کے لیے اسٹیل کی پتلی سوئی کا استعمال کریں، اسے ڈیزل آئل میں ڈالیں اور اسے صاف کریں: اگر سوئی کا والو پھنس گیا ہے، تو فیول انجیکٹر اسمبلی کو بھی ڈیزل میں ڈبو دیں۔ تیل کو تقریباً 15 منٹ کے لیے پہلے سے گرم کریں۔ اسے باہر نکالنے کے بعد، سوئی کے والو کے سرے کو نرم کپڑے میں لپیٹے ہوئے ویز سے کلیمپ کریں، سوئی کے والو کو آہستہ آہستہ باہر نکالیں، اور اسے باہر نکالتے وقت گھمائیں۔ پیس کر صاف کریں۔ صفائی مکمل ہونے کے بعد، یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا فیول انجیکٹر اسمبلی اہل ہے، اس پر ایک سپرے ٹیسٹ کیا جانا چاہیے، اور اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے، تو فیول انجیکٹر اسمبلی کو تبدیل کریں۔ نئے جوڑے کو تبدیل کرتے وقت، ہمیں سب سے پہلے نئے جوڑے کو 70C ڈیزل آئل میں تقریباً 15 سیکنڈ تک ڈبونے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، تاکہ ڈیزل کا تیل نئے جوڑے کی سطح پر موجود زنگ مخالف تیل کو مکمل طور پر تحلیل کردے، پھر اسے باہر نکال دیں۔ سوئی والو، اور سطح کے ملبے کو اچھی طرح صاف کرنے کے لیے صاف ڈیزل کا استعمال کریں۔ اس کے علاوہ، ہمیں اعلیٰ معیار کا اور صاف ڈیزل تیل استعمال کرنا چاہیے۔ ڈیزل کے تیل کو ایندھن کے ٹینک میں داخل کرنے سے پہلے، اسے 2d سے زیادہ بارش سے گزرنا ہوگا۔ ایندھن کے ٹینک کو صاف اور سیدھا رکھنا چاہیے تاکہ دیگر نجاست کو جوڑے میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ہم تیل پمپ فلٹر بھی استعمال کر سکتے ہیں