کیٹ کیٹرپلر C6 C6.4 انجن آٹو اسپیئر پارٹس کے لیے فیول انجیکٹر 326-4700

فیول انجیکٹر پلنجر اور کنیکٹنگ پائپ (1) اگر فیول انجیکٹر کا پلنجر بہت زیادہ پہنا ہوا ہے تو اسے تبدیل کرنا چاہیے (2) دھاتی خروںچ کے لیے احتیاط سے چیک کریں۔ یہ دھاتی گیلنگ پلنگر کو پکڑنے یا ضبط کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔ (3) پلنجر ورکنگ سطح کے اوپر، نیچے اور درمیان میں چمکدار دھبے یا سطح پر خراشیں عام طور پر راکر بازو کے سائیڈ تھرسٹ کی وجہ سے ہوتی ہیں۔ بشرطیکہ ان جگہوں پر دھاتی یا قابل مشاہدہ لباس نہ ہو، پلنجر کا استعمال جاری رہ سکتا ہے۔ اگر پہننا بہت بڑا ہے تو ایک نیا پلنجر لگانا چاہیے۔ (4) پلنگر کے سفر کی لمبائی کے ساتھ چھوٹی لکیریں عام طور پر اینٹی رسٹ پینیٹریشن ٹریٹمنٹ کی مختلف موٹائیوں کی وجہ سے ہوتی ہیں، اگر سطح پر کوئی ظاہری کھرچ نہ ہو تو پلنگر کو محفوظ طریقے سے دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ (5) پلنجر اور کنیکٹنگ پائپ کے درمیان فٹ ہونے والے پریس کی دراڑیں اور ڈھیلے پن کو چیک کریں کہ آیا اسے ہاتھ سے موڑا جا سکتا ہے۔ چیک کریں کہ پلنجر فلینج کی بہار سے رابطہ کی سطح بہت زیادہ پہنی ہوئی ہے یا خراب ہے، پلنجر بال ساکٹ کے پہننے یا دراڑ کو چیک کریں، پلنجر کون کے سرے کے قریب چھوٹے بیرونی قطر پر کاربن کے ذخائر کو چیک کریں اور ہٹا دیں۔ نوٹ کریں کہ فیول انجیکٹر کے پلنجر کو خراب ہونے سے روکنے کے لیے آپریشن کے دوران احتیاط برتی جائے، کیونکہ پلنجر کو نقصان پہنچتے ہی اسے ختم کیا جا سکتا ہے۔ (6) اوپر کی حد کے انجیکٹر کے پلنجر کے چپکنے کو عام طور پر کروم پلیٹڈ پلنجر انجیکٹر میں تبدیل کر کے حل کیا جا سکتا ہے۔ بڑی صلاحیت والے پلنجر کا شناختی نشان یہ ہے کہ پلنجر پر تیل کی واپسی کی ایک وسیع نالی ہے۔ پرانا آئل ریٹرن گروو 5.46 ملی میٹر چوڑا ہے، جبکہ موجودہ بڑی صلاحیت والے پلنگر آئل ریٹرن گروو 6.73 ملی میٹر چوڑا ہے۔ اعلیٰ صلاحیت والے پلنگرز کو بڑی صلاحیت والے پلنجر ہاؤسنگ یا معیاری پلنجر ہاؤسنگ میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔