کیٹرپلر 950f 950f II 960f کیٹرپلر 3114 انجن کیٹرپلر 3116 انجن کے لیے فیول انجیکٹر 107-1230 1071230

ڈیزل انجن میں سپرے کی خصوصیات پر نوزل ​​قطر، انجیکشن پریشر اور محیطی درجہ حرارت کا اثر(حصہ 4)

جیسا کہ گراف تصویر 9 اور شکل 10 میں مختلف محیطی استعمال کرتے ہوئے دخول کی لمبائی کو واضح کرتا ہے۔

0.12 ملی میٹر اور 0.2 ملی میٹر نوزل ​​قطر کے لیے درجہ حرارت وقت کے ساتھ مسلسل بڑھتا ہے اور دونوں درجہ حرارت کے لیے دخول کی لمبائی زیادہ مختلف نہیں ہوتی۔یہ بہت بڑا نہیں درجہ حرارت کے درمیان کی حد کی وجہ سے ہے.تاہم، انجکشن کا دباؤ سپرے کی دخول کی لمبائی کو متاثر کرتا ہے، جہاں مختلف قسم کا انجکشن دباؤ جو کہ 40 MPa، 70 MPa اور 140 MPa ہے جس میں ماحولیاتی دباؤ 1 MPa ہے۔ہائی پریشر انجیکٹر کے طور پر، طویل لمبائی کی رسائی کو متاثر کرے گا.اس کی وجہ یہ ہے کہ محیطی دباؤ کے ساتھ سپرے کا مقابلہ کیا گیا تھا۔

شکل 11 اور 12 0.12 ملی میٹر اور 0.2 ملی میٹر نوزل ​​قطر کے ساتھ بریک اپ لمبائی کے گراف دکھاتے ہیں۔درجہ حرارت 500 K پر اتار چڑھاؤ کا نتیجہ ہے، جہاں انجیکشن پریشر 140 MPa اور نوزل ​​قطر 0.2 ملی میٹر ڈرامائی طور پر 1 ملی میٹر سے بڑھ کر 2.3 ملی میٹر تک پہنچ گیا۔یہ شاید اس وجہ سے ہے کہ قطرہ ٹوٹ نہیں پا رہا ہے اور اس کے لمبے ہو رہے ہیں، اسے ligament کا حصہ کہا جاتا ہے۔140 MPa پر درجہ حرارت 700 K سے موازنہ کریں اور وقت کے ساتھ 0.2 ملی میٹر بریک اپ کی لمبائی مستحکم ہوتی ہے۔اس طرح درجہ حرارت استعمال شدہ اعلی محیطی درجہ حرارت پر اثر انداز ہوتا ہے، مختصر وقفے کی لمبائی بنیادی حصے میں ہوتی ہے۔

4. نتیجہ

اس مطالعے نے دہن سے پہلے نوزل ​​سپرے میں بہنے والے ایندھن کے نقلی بہاؤ کو دکھایا ہے۔ایندھن کی اگنیشن شروع کرنے سے پہلے چیمبر میں انجیکشن کا کم دباؤ ایندھن کے سپرے کو بہت باریک بوندوں میں خراب کرنے میں خلل ڈالے گا۔چیمبر میں درجہ حرارت کی تبدیلی بھی سپرے کی دخول کی لمبائی کو متاثر کرتی ہے۔اعلی محیطی درجہ حرارت کے لیے، ایندھن زیادہ آسانی سے بخارات بن جاتا ہے اور خود ایندھن کو بھڑکاتا ہے۔نیز، نوزل ​​کا قطر سپرے نوزل ​​کی ٹوٹ پھوٹ کی لمبائی کو بھی متاثر کرتا ہے جیسا کہ زیادہ انجیکشن پریشر سے متاثر ہوتا ہے جہاں بریک اپ کی لمبائی کم ہوتی جارہی ہے۔