ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر A2c59515264 سیمنز برائے فورڈ رینجر 3.0L انجن

دہن کے عمل پر ڈیزل انجن انجیکٹر کے ہر سوراخ کے ناہموار ایندھن کے انجکشن کے اثرات پر نقلی مطالعہ(پارٹ 3)

2 کمبشن ماڈل

TDC (ٹاپ ڈیڈ سینٹر) میں کمبشن چیمبر کا جیومیٹرک ماڈل ProE سافٹ ویئر کے ذریعے تیار کیا گیا ہے، جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے، اور اسے STEP فارمیٹ فائل کے طور پر محفوظ کیا گیا ہے۔جیومیٹرک ماڈل کو میش ڈویژن کے لیے ہائپر میش سافٹ ویئر میں درآمد کیا جاتا ہے اور NAS کی شکل میں میش فائل کے طور پر محفوظ کیا جاتا ہے۔میش فائل کو میش انسپیکشن، ریفائنمنٹ، ڈائنامک میش سیٹنگ، سب ماڈلز کے انتخاب اور پیرامیٹر سیٹنگ کے لیے AVL FIRE سافٹ ویئر میں امپورٹ کیا جاتا ہے [6]۔

F186 ڈیزل انجن کے ذریعہ اختیار کردہ 4 ہول انجیکٹر میں 4 یکساں طور پر تقسیم شدہ سوراخ ہیں، لیکن انجیکشن کی سمت سلنڈر سیکشن کے زاویہ سے مطابقت نہیں رکھتی ہے۔ω کمبشن چیمبر کے گڑھے کا مرکز پسٹن کے مرکز سے 3 ملی میٹر کا فاصلہ رکھتا ہے، اور سلنڈر میں ہوا کے بہاؤ کا ہر سوراخ کے ایندھن کے اسپرے پر مختلف اثر پڑتا ہے، اس لیے پورے دہن چیمبر کی ماڈلنگ کو اپنایا جاتا ہے۔میش کو سوراخ اور باؤنڈری کے قریب کے علاقے میں انکرپٹ کیا گیا ہے، اور TDC میں میش ماڈل کو شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔ TDC اور BDC (نیچے ڈیڈ سینٹر) میں بالترتیب 140448 اور 343488 میش سیل ہیں۔

ڈیزل انجن کے پیرامیٹرز ٹیبل 1 میں دکھائے گئے ہیں۔ انجیکٹر کی پوزیشن اور سمت کی ترتیبات مندرجہ ذیل ہیں: ایکس کوآرڈینیٹ (0.003 میٹر)، وائی کوآرڈینیٹ (-0.003 میٹر)، زیڈ کوآرڈینیٹ (0 میٹر)، ایکس سمت (0.007)، Y-سمت (0.0397)، Z-سمت (0)۔ہر سوراخ کی پوزیشن کی ترتیب ٹیبل 2 میں دکھائی گئی ہے۔ ہر سوراخ کی یکساں انجیکشن کی شرح اور ناپا جانے والی انجیکشن کی شرح انجکشن کی ترتیب کے طور پر بنائی گئی ہے، اور انجیکشن کی شرح کو شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ ڈیزل ایندھن کا معیاری جزو ٹرانسپورٹ ماڈل ہے۔ کیمیائی رد عمل کینیٹکس کے حساب کتاب کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور اس میں شامل کیلکولیشن ماڈل ٹیبل 3 [7، 8] میں دکھایا گیا ہے۔