ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-8621 ڈینسو انجیکٹر برائے مٹسوبشی، ٹویوٹا
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
پروڈکٹ کوڈ | 095000-8621 ALLA 157 P 969-J ڈی ایل ایل اے 157 ص 969 093400-9690 |
انجن ماڈل | 2KD |
درخواست | مٹسوبشی ٹویوٹا |
MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
وارنٹی | 6 ماہ |
لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
سوئی والو کے سر کی شافٹ سوئی کو کنڈل کلیئرنس بنانے کے لئے سوئی والو کے جسم کے نوزل میں داخل کیا جاتا ہے۔ شافٹ سوئی لفٹ، شکل سپرے ہول سیکشن، سپرے زاویہ کے سائز کا تعین کر سکتے ہیں. نوزل کے بڑے سوراخ اور شافٹ سوئی کی بار بار چلنے والی حرکت کی وجہ سے، نوزل میں خود کو صاف کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے اور کاربن کو جمع کرنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ اب ZS15S15 انجیکٹر کو ایک مثال کے طور پر لیں، اس کی تکنیکی خصوصیات جدول 1 میں دکھائی گئی ہیں۔ آئل انجیکشن کے آغاز میں، لفٹ والو بڑھتا ہے، اور ہائی پریشر ایندھن کو جیٹ ہول اور شافٹ سوئی کے درمیان کنڈلی خلا کے ذریعے باہر نکالا جاتا ہے، مارتے ہوئے شافٹ سوئی کا الٹا شنک حصہ، دھند کے شنک کا مطلوبہ زاویہ بناتا ہے۔ ZS15S15 نوزل جوڑے کیونکہ کنڈلی کلیئرنس نسبتا بڑی ہے، لہذا چھوٹے تھروٹلنگ اثر کی وجہ سے انجکشن کے آغاز میں، ہائی پریشر ایندھن کا انجکشن. جیسے جیسے سوئی کا والو بڑھتا رہتا ہے، شافٹ سوئی کا الٹا شنک حصہ دھیرے دھیرے جیٹ ہول میں داخل ہوتا ہے، تاکہ کنڈلی کلیئرنس بتدریج کم ہوجائے، شافٹ کی سوئی کا تھروٹل مسلسل بڑھتا جائے، اور ہائی پریشر فیول انجیکشن آہستہ آہستہ کم ہوجاتا ہے۔ .
ساخت کے لحاظ سے، یہ شافٹ سوئی نوزل کی طرح ہے، فرق یہ ہے کہ سوئی والو کے جسم کی نوزل کی دیوار زیادہ موٹی ہے، اور سوئی والو کا نوزل والا حصہ لمبا ہے۔ مثال کے طور پر ZS4S1 انجیکٹر لیں۔ انجکشن شروع ہوتا ہے، سوئی کا والو بڑھتا ہے، اور شافٹ سوئی کے سلنڈر حصے اور نوزل کے درمیان کنڈلیر خلا کے ذریعے ہائی پریشر ایندھن کو اسپرے کیا جاتا ہے۔