ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-6070 093400-9150 ڈینسو انجیکٹر برائے کوماتسو 6D125 انجن

دوسرا انجیکٹر کی کام کرنے والی آواز کو سننا ہے۔ جب انجن سست ہو اور انجن کے پانی کا درجہ حرارت کام کرنے والے درجہ حرارت کے قریب ہو تو، انجیکٹر ہاؤسنگ کو چھونے کے لیے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں اور برقی مقناطیسی انجیکٹر کی کام کرنے والی آواز سنیں۔ عام حالات میں، فیول انجیکٹر ایک کرکرا اور یکساں "کلک" آواز بناتا ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فیول انجیکٹر انجن کمپیوٹر کے کنٹرول میں مانگ کے مطابق درست طریقے سے ایندھن کا انجیکشن لگاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں انجیکٹر تیزی سے نہیں کھلتے اور بند ہوتے ہیں۔
تیسرا سلنڈر بہ سلنڈر آئل کٹ آف طریقہ سے چیک کرنا ہے۔ انجن کو تیزی سے عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر لائیں، رفتار کو تقریباً 2200~2500 rpm تک بڑھائیں اور اسے مستحکم رکھیں، اور فیول انجیکٹر کے فیول انجیکشن کو روکنے کے لیے ہر سلنڈر کے فیول انجیکٹر پلگ کو الگ کریں۔ جب کسی خاص سلنڈر کا فیول انجیکٹر پلگ ان پلگ ہوتا ہے، تو انجن کی رفتار واضح طور پر گر جاتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ اس سلنڈر کا فیول انجیکٹر عام طور پر کام کر رہا ہے۔ اگر انجن کی رفتار واضح طور پر کم نہیں ہوتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ اس سلنڈر کے فیول انجیکٹر میں کوئی مسئلہ ہے اور اسے مزید الگ کیا جانا چاہیے معائنہ کریں یا تبدیل کریں۔
چوتھا، فیول انجیکٹر کنڈلی مزاحمت کا پتہ لگانا۔ ملٹی میٹر کو برقی مزاحمت میں ایڈجسٹ کریں اور فیول انجیکٹر وائر پلگ کو ان پلگ کریں، اور ٹیسٹ لیڈز کو بالترتیب فیول انجیکٹر کے وائر ٹرمینلز سے جوڑیں۔ ہائی امپیڈینس فیول انجیکٹر کی ریزسٹنس ویلیو 13. ~162 ہے، اور کم امیڈینس فیول انجیکٹر کی ریزسٹنس ویلیو 3 ہے۔ ~50 اگر الیکٹرک پازیٹیو 02 ہے، تو انجیکٹر کوائل شارٹ سرکٹ ہو جائے گا اگر مزاحمت لامحدود ہے۔ ، انجیکٹر کنڈلی منقطع ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔