ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-5670 23670-30090 23670-39125 ڈینسو انجیکٹر برائے ٹویوٹا

ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن ٹیکنالوجی پورٹ انجیکشن ٹیکنالوجی سے بہت مختلف ہے۔ براہ راست انجیکشن گیسولین انجنوں کے لیے، چاہے وہ کم بوجھ والے حالات میں دبلی پتلی دہن کو اپنائے، درمیانے بوجھ کے حالات میں سٹرٹیفائیڈ کمبسشن کو اپنائے، یا زیادہ بوجھ والے حالات میں مساوی تناسب والے مرکب کی دہن کی شکل کو اپنائے، براہ راست انجیکشن گیسولین انجیکٹر کا معیار۔ ایٹمائزیشن سلنڈر میں مرکب کی تشکیل میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔
ڈرائیونگ موڈ کے مطابق، براہ راست انجیکشن پٹرول انجنوں کے انجیکٹر کو برقی مقناطیسی انجیکٹر اور پیزو الیکٹرک کرسٹل انجیکٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ برقی مقناطیسی ایندھن انجیکٹر بنیادی طور پر کوائل کو توانائی بخش کر سوئی والو کے کھلنے اور بیٹھنے کو کنٹرول کرتا ہے، اور پیزو الیکٹرک کرسٹل فیول انجیکٹر بنیادی طور پر الٹا پیزو الیکٹرک اثر کو شافٹ سوئی کی لفٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے، تاکہ کھلنے اور بند ہونے کا احساس ہو سکے۔ ایندھن انجیکٹر. . پیزو الیکٹرک کرسٹل ڈائریکٹ انجیکشن گیسولین انجیکٹر کے اہم فوائد انتہائی مختصر فیول انجیکشن رسپانس ٹائم، فیول میٹرنگ اور اچھی ریپیٹبلٹی ہیں۔ سیمنز انجیکٹر 20us کے اندر زیادہ سے زیادہ پنٹل لفٹ تک پہنچ سکتا ہے، اور بند ہونے کا وقت تقریباً 200us ہے۔ پیزو الیکٹرک کرسٹل کے لوڈنگ وولٹیج کو کنٹرول کرکے پنٹل کی لفٹ کو کنٹرول کیا جاسکتا ہے، تاکہ ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کو سب سے زیادہ انجیکشن پریشر کی حالت میں آسانی سے ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
براہ راست انجیکشن گیسولین انجیکٹر کو سپرے کی شکل کے مطابق گھماؤ کی قسم، ملٹی ہول کی قسم اور ظاہری افتتاحی قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ گھومنے والے انجیکٹر کے لیے، جب ہائی پریشر ایندھن انجیکٹر کے اندر وورٹیکس جنریٹر کے ذریعے بہتا ہے، انجیکٹر کے آؤٹ لیٹ پر سپرے کا ایک کھوکھلا شنک بنتا ہے۔ اسپرے شدہ ایندھن سینٹرفیوگل فورس کے تحت ہوتا ہے اور ارد گرد کی ہوا سے ٹکراتا ہے، اس لیے ایندھن کی ایٹمائزیشن کا معیار بہتر ہے۔ تاہم، نوزل ​​کے آؤٹ لیٹ پر بننے والی کھوکھلی مخروطی ساخت انجکشن کے دباؤ اور محیطی کمر کے دباؤ سے بہت متاثر ہوتی ہے، خاص طور پر جب کمر کا دباؤ زیادہ ہو۔ لہذا، جب انٹیک اسٹروک کے دوران تیل کو انجکشن لگایا جاتا ہے تو، چھوٹے ماحولیاتی دباؤ کی وجہ سے، تشکیل شدہ سپرے ڈھانچہ ایک کھوکھلی اور پھیلا ہوا مخروطی شکل پیش کرتا ہے، جو تیل گیس کے اختلاط کے عمل کے لیے موزوں ہے۔ کم انجیکشن کے دباؤ پر بھی بہتر ایٹمائزیشن کا معیار حاصل کیا جاتا ہے۔ تاہم، جب کمپریشن اسٹروک کے دوران تیل کو انجیکشن لگایا جاتا ہے تو، زیادہ محیط بیک پریشر کی وجہ سے، سپرے کا ڈھانچہ سکڑ جاتا ہے، جو سلنڈر میں مخلوط گیس کی تشکیل کے لیے سازگار نہیں ہے۔