ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-5460 ڈینسو انجیکٹر برائے ہینو

نوزل کی پھیلی ہوئی مقدار اس گہرائی سے مراد ہے جو فیول انجیکٹر کی نوزل ​​سلنڈر کے سر سے بڑھ کر دہن کے چیمبر میں داخل ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر ایندھن کے انجیکٹر اور سلنڈر ہیڈ پر تنصیب کے سوراخوں کے درمیان گسکیٹ کی موٹائی کو ایڈجسٹ کرکے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ نوزل کی پھیلی ہوئی مقدار ایندھن کی پوزیشن اور ہوا کے ساتھ اس کے اختلاط کو متاثر کرتی ہے، اور سلنڈر میں دہن کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی کے لیے بہت اہمیت ہے۔
دہن کے نظام کو مزید بہتر بنانے اور انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، یہ سیکشن بنیادی طور پر ڈیزل انجن کی کارکردگی پر نوزل ​​پروٹروژن کے اثر و رسوخ پر تجرباتی تحقیق کرتا ہے۔ 2.0mm، 1.5mm اور 1.0mm کے تین قسم کے فیول انجیکٹر گاسکیٹ ڈیزائن کیے گئے ہیں، اور متعلقہ نوزل ​​پروٹریشنز بالترتیب 1.5mm، 2.0mm اور 2.5mm ہیں، اور مختلف نوزل ​​پروٹروژن والے گاسکیٹ کو مکمل بوجھ کے حالات میں جانچا جاتا ہے۔ بڑی تعداد میں انجنوں کی کارکردگی، اور ESC ٹیسٹ سائیکل کے ذریعے، اخراج وغیرہ کا جائزہ لیا گیا۔ شکل 5.1 پورے بوجھ پر پاور وکر ہے۔ یہ اعداد و شمار سے دیکھا جا سکتا ہے کہ نوزل ​​کے پھیلاؤ کا انجن کی طاقت پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔ جب نوزل ​​کا پھیلاؤ 2.0 ملی میٹر ہوتا ہے، تو اس کی طاقت کم رفتار والے علاقے میں 1.5 ملی میٹر اور 2.5 ملی میٹر کی متعلقہ طاقت سے تھوڑی کم ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ریٹیڈ اسپیڈ پوائنٹ پر، اس کی طاقت بھی دیگر دو قسم کے نوزل ​​پروٹریشنز سے کم ہے، فرق تقریباً 2kW ہے، لیکن یہ انجن کی طاقت کی ضرورت تک پہنچ گیا ہے۔