ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120361 بوش برائے جیفانگ / ہانگیان ٹرک

فیول انجیکٹر کی دیکھ بھال اور انتظامی اقدامات

1. ڈیزل انجن کے کام کرنے کا بہترین درجہ حرارت برقرار رکھیں
زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے ڈیزل انجن کو زیادہ دیر تک اوور لوڈ کے ساتھ چلانا سختی سے منع ہے۔ اگر ڈیزل انجن کو زیادہ گرم کیا جاتا ہے تو، سلنڈر کی انٹیک ایئر والیوم کم ہو جائے گا، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن کھردرا کام کرے گا اور پاور گر جائے گی، اور پرزے بھی خراب پھسلن کی وجہ سے خراب ہو جائیں گے یا ضبط ہو جائیں گے۔ اگر ڈیزل انجن بہت ٹھنڈا ہے، تو یہ ڈیزل انجن کی چلنے والی مزاحمت کو بڑھا دے گا۔ ایندھن کا بخارات بننا مشکل ہے، اور سلنڈر میں سنکنرن مادے آسانی سے بن جاتے ہیں، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن کو شروع کرنا مشکل ہو جاتا ہے، طاقت کم ہو جاتی ہے، چکنا ناقص ہوتا ہے اور پہننا بڑھ جاتا ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال کے انتظام میں، تیل کی درست سطح اور تیل کے اچھے معیار کو برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔ بہت زیادہ چکنا کرنے والے تیل کی سطح بہت زیادہ چکنا کرنے والے تیل کی کھپت کا سبب بنے گی، اور یہاں تک کہ دہن کے چیمبر میں کاربن کے ذخائر یا کولائیڈل ڈپازٹ بنیں گے، جس سے فیول انجیکٹر کے ساتھ مسائل پیدا ہوں گے۔
2. مناسب انجیکشن ٹائمنگ کو برقرار رکھیں
مناسب فیول انجیکشن ٹائمنگ کا بنیادی طور پر مطلب یہ ہے کہ فیول انجیکشن کا ایڈوانس اینگل مناسب حد کے اندر ہے، بصورت دیگر یہ ڈیزل ایندھن کے ناقص دہن، کالا دھواں، پاور ڈراپ اور دیگر مظاہر کا سبب بنے گا، اور شدید صورتوں میں، فیول انجیکٹر کو نقصان پہنچے گا۔ لہذا، جب ڈیزل انجن ایک خاص مدت سے کام کر رہا ہو، یا ایندھن کے انجیکشن پمپ کو دیکھ بھال کے دوران الگ کر دیا گیا ہو، تو فیول انجیکشن کے وقت کو درست کرنا ضروری ہے۔
3. کاربن کے ذخائر کو اچھی طرح سے ہٹا دیں۔
وہ حصے جہاں کاربن کے ذخائر اکثر ہوتے ہیں وہ بنیادی طور پر کمبشن چیمبرز، انٹیک اور ایگزاسٹ برانچ پائپس، فیول انجیکٹر وغیرہ ہیں، جو ڈیزل انجنوں کی خراب گرمی کی کھپت، پرزوں کو زیادہ گرم کرنے، غیر معمولی دہن اور دیگر خطرات کا باعث بنتے ہیں۔ دیکھ بھال کے دوران کاربن کے ذخائر کو اچھی طرح سے ہٹا دیا جانا چاہئے۔