ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120273 بوش فار ڈیف فورڈ کارگو، F-250 Iveco VW Cummins انجن

فیول انجیکٹر اسمبلی کا معائنہ اور مرمت

(1) چیک والو بال کو پلنجر آستین کے اوپر رکھیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ فٹنگ کی تمام سطحیں جزوی طور پر صاف اور گڑبڑ یا دیگر نقائص سے پاک ہیں، بصورت دیگر اس کے نتیجے میں غلط بہاؤ یا ٹارک ہو سکتا ہے۔ اگر ایسا ہے تو پیس کر تراش لیں۔

(2) پلنجر آستین کو پکڑیں ​​اور چیک والو بال کو اوپر رکھیں، اور نئے انجیکٹر باڈی کے تھریڈڈ پن کو پلنجر آستین میں ڈالیں (سلنڈرک پن اب استعمال نہیں کیا جاتا ہے)۔ انجیکٹر پلنگر کو صاف انجیکٹر ٹیسٹ آئل میں ڈبوئیں اور اسے انجیکٹر باڈی سے جوڑیں (بغیر بہار کے)۔ انجیکٹر اور پلنجر کو موڑ دیں تاکہ پلنجر آستین اوپر کی طرف ہو اور نوزل ​​کا سر پلنجر آستین پر رکھیں۔

(3) ڈیزل چکنا کرنے والے تیل کے ساتھ نوزل ​​ہیڈ ٹائٹ ٹوپی کے نوزل ​​ہیڈ فلینج کی رابطہ سطح کو چکنا کریں، اور انہیں انجیکٹر باڈی پر انسٹال کریں۔ اپنی انگلیوں سے نوزل ​​ہیڈ ٹائیٹ ٹوپی کو سخت کریں، پھر اسے دوبارہ l/4 موڑ سے ڈھیلا کریں۔

(4) فیول انجیکٹر کو خصوصی فکسچر میں داخل کریں۔ فیول انجیکٹر باڈی کے جہاز پر فیول انجیکٹر کارڈ کی آستین داخل کریں۔ انجیکٹر ٹائٹ کیپ رینچ کو انجیکٹر ٹائٹ ٹوپی پر داخل کریں۔ سٹڈز اور سکرو تھریڈز کو چکنا کریں اور فیول انجیکٹر کو سخت کریں۔ انجیکٹر کو جگ سے ہٹا دیں، اس بات کا خیال رکھتے ہوئے کہ نوزل ​​کے سر کو جڑ سے چھونے نہ دیں۔

(5) پلنجر کو انجیکٹر کے جسم سے ہٹائیں اور پلنجر کو ٹیسٹ آئل سے چکنا کریں۔ اگر انجیکٹر ٹاپ سٹاپ ہے، تو اسپرنگ سیٹ کو پلنجر پر نصب کیا جانا چاہیے۔ اسپرنگس کو پلنجر سے جوڑیں اور انہیں انجیکٹر کے جسم میں داخل کریں۔ پلنجر کے رساو کو چیک کریں اور ٹیسٹر پر نوزل ​​ہیڈ کی شکل کو سپرے کریں۔