ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120251 Bosch for Cummins Qsb 6.7 انجن

کاروباری ادارے

3 فروری 1919 کو کمنز انجن کمپنی کا باقاعدہ قیام عمل میں آیا۔ کولمبس، انڈیانا، USA میں ایک کامیاب بینکر اور سرمایہ کار مسٹر ولیم گلنٹن ارون نے ابتدائی سرمایہ فراہم کیا۔ کمپنی کے نام کے بانی، Clessie Lyle Cummins، ایک خود سکھایا میکینیکل موجد تھا۔ کلیسی نے کم عمری میں ہی مکینکس، خاص طور پر انجنوں کے ساتھ دلچسپی پیدا کر لی۔ 1908 میں، مسٹر ایرون نے اسے ڈرائیور اور کار کی دیکھ بھال کے طور پر رکھا، اور پھر اس کی اپنی کار کی مرمت کی دکان قائم کرنے میں مدد کی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، مسٹر کلیسی نے ایک مشین کی دکان چلائی، اور وفاقی حکومت کے ساتھ تعاون کی بدولت، مسٹر کلیسی کے کاروبار میں تیزی سے اضافہ ہوا۔

1890 کی دہائی میں، روڈولف ڈیزل نے ایک انجن ٹیکنالوجی ایجاد کی جس میں عام انجنوں کے مقابلے بہت بہتر ایندھن کی معیشت اور پائیداری تھی۔ Clessy اس میں بہت دلچسپی رکھتا تھا اور اسے بڑے پیمانے پر پیداوار میں ڈالنے کا ارادہ رکھتا تھا.

سخت شروعاتی مرحلہ

1919 میں، کمنز نے اسٹیشنری پاور کے لیے پہلا 6 ہارس پاور، 4 سلنڈر Hvid قسم کا انجن تیار کیا۔ Hvid کے ایک سابق انجنیئر، Nudsen کی مدد سے Clessy نے انجن کو خود ڈیزائن کرنا شروع کیا۔ جلد ہی، وہ ایک بے مثال سنگل ڈسک ایندھن کا نظام ایجاد کر رہا تھا۔ وہ اچھی طرح جانتا تھا کہ فیول انجن تیار کرنے کے لیے نہ صرف بہت زیادہ رقم درکار ہوتی ہے بلکہ کامیابی کا امکان بہت کم تھا۔

جیسا کہ توقع کی گئی تھی، کمپنی تیزی سے مالی خسارے میں چلی گئی۔ کمنز نے اس انجن میں کچھ بہتری کی ہے لیکن اس میں اب بھی بہت سی خامیاں ہیں۔ کسان مشینیں گھر لے گئے اور خوردہ فروش کے وعدہ کردہ رقم کی واپسی کی مدت سے پہلے انہیں واپس کر دیا۔ دو ماہ بعد، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں پھیلنے والے عظیم کساد بازاری کی وجہ سے معیشت میں شدید مندی آئی، اور کمنز کا مرکزی کاروبار یعنی جہاز کے انجن کی مارکیٹ اس کی وجہ سے سکڑنا شروع ہو گئی۔