ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120193 بوش برائے ڈاج RAM 4500 / 5500 6.7L کمنز ٹربو ڈیزل I6 انجن

نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ انجیکشن پمپ کی گردشی رفتار میں اضافے کے ساتھ، یونٹ CAM زاویہ کے مطابق ہر سوراخ کی زیادہ سے زیادہ انجیکشن کی شرح بتدریج کم ہوتی جاتی ہے، ہر سوراخ کی گردش کرنے والے انجیکشن کی مقدار اور انجیکٹر کی کل گردش کرنے والی انجیکشن کی مقدار میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے۔ ، اور تینوں کی چکریی اتار چڑھاؤ بتدریج کم ہوتی جاتی ہے۔گردش کرنے والے تیل کی مقدار میں اضافے کے ساتھ، ہر سوراخ کی زیادہ سے زیادہ انجیکشن کی شرح آہستہ آہستہ بڑھتی ہے، اور گردش کرنے والے اتار چڑھاؤ کی شرح آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہے۔اسی کام کرنے کی حالت کے تحت، کل گردش کرنے والے انجیکشن کی مقدار کے اتار چڑھاؤ کا طول و عرض ہر سوراخ کے گردش کرنے والے انجیکشن کی مقدار کے اتار چڑھاؤ کے طول و عرض کے برابر نہیں ہے، اور کل گردش کرنے والے انجکشن کی مقدار کے اتار چڑھاؤ کی شرح ہر ایک سوراخ کی گردش کرنے والے انجکشن کی مقدار کے اتار چڑھاؤ کی شرح سے کم ہے۔ .

فیول انجیکشن کا عمل ڈیزل انجن کے آپریشن کو متاثر کرنے والا ایک اہم عنصر ہے۔تیل اور گیس کا بہتر مخلوط معیار ڈیزل انجن کے دہن کے عمل کو بہتر بنا سکتا ہے، انجن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے اور آلودگی کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔ایندھن کے انجیکشن کا اصول براہ راست فیول انجیکشن کے عمل کی خصوصیات کی عکاسی کرسکتا ہے اور فیول انجیکشن کے عمل کا اندازہ کرنے کا ایک مؤثر ذریعہ ہے۔اندرونی دہن انجن کے سائیکل کے اتار چڑھاؤ سے مراد ہر سائیکل کے فرق کی طرف ہے جب انجن کسی خاص کام کی حالت میں مستحکم طور پر چل رہا ہے۔فیول انجیکشن کے عمل کا سائیکل اتار چڑھاؤ براہ راست دہن کے عمل کے سائیکل اتار چڑھاؤ کو متاثر کرتا ہے، تاکہ ہر کام کرنے والا سائیکل بہترین کارکردگی کے تحت کام نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں بجلی، معیشت اور اخراج میں کمی واقع ہوتی ہے۔فی الحال، انجن سائیکل کے اتار چڑھاؤ کا مطالعہ بنیادی طور پر پٹرول انجن اور متبادل ایندھن کے انجن پر مرکوز ہے۔روشنی خالص ڈیزل جلانے والے ڈیزل انجن کے دہن کے چکر کے اتار چڑھاؤ کا تجزیہ زیادہ تر ہوتا ہے، اور ڈیزل انجیکٹر کے ہر سوراخ کے سائیکل کے اتار چڑھاؤ کا مطالعہ کم ہوتا ہے۔