ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120151 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 انجن کمنز انڈسٹریل انجن

396 سیریز کے ڈیزل انجن میں دہن کے عمل پر ڈبل انجیکٹر کا اثر (حصہ6)

شکل 6، شکل 7 اور شکل 8 سے پتہ چلتا ہے کہ، جب انجکشن کا دورانیہ کم کیا جاتا ہے، اگنیشن

تاخیر کا دورانیہ قدرے مختصر کر دیا گیا ہے اور دہن کے آغاز کے نقطہ کو آگے بڑھا دیا گیا ہے۔ چوٹی کے دہن گرمی کی رہائی کی شرح جتنی زیادہ ہوگی، متعلقہ مرحلہ اتنا ہی پہلے ہوگا۔ جب زیادہ سے زیادہ دہن کے دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے، تو متعلقہ مرحلہ آگے بڑھ جاتا ہے۔ جب سلنڈر میں زیادہ سے زیادہ اوسط درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے، تو متعلقہ مرحلہ آگے بڑھ جاتا ہے لیکن بعد کے دہن کی مدت کے دوران سلنڈر میں اوسط درجہ حرارت قدرے کم ہو جاتا ہے۔ دہن کی حرارت کا اخراج مرتکز ہوتا ہے، جمع شدہ حرارت کا اخراج بنیادی طور پر ایک جیسا ہوتا ہے، لیکن NO کے اخراج میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔13

چونکہ انجیکشن کا آغاز پوائنٹ 352° CA پر برقرار رہتا ہے، انجیکشن کی کم مدت کے ساتھ، ایندھن

سلنڈر میں چھڑکنے کو اسی کرینک اینگل سے بڑھایا جاتا ہے اور گھسنے والا فاصلہ بڑھا دیا جاتا ہے۔ 14 یہ ہوا کے ساتھ زیادہ ایندھن کے اختلاط اور ایندھن کے بہتر ایٹمائزیشن کے لیے موزوں ہے، اس لیے اگنیشن میں تاخیر کا دورانیہ کم ہو جاتا ہے، ایندھن کا پہلے سے مخلوط دہن اضافہ ہوا، اور پھیلاؤ کا دہن تیز ہو جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، دہن کی گرمی کی رہائی مرکوز ہے، دہن کے دباؤ اور سلنڈر کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوا ہے، اور اس کے مطابق کوئی پیداوار نہیں بڑھائی جاتی ہے15۔ شکل 9 کراس سیکشن سے لی گئی ڈیزل کے اجزاء کی تقسیم کو اسی اونچائی پر دکھاتا ہے جس طرح 380° CA پر نوزل ​​ہول ہوتا ہے۔ یہ معلوم کیا جا سکتا ہے کہ انجکشن کا دورانیہ کم ہونے کے ساتھ، دہن پہلے شروع ہوتا ہے اور زیادہ مرتکز ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈیزل کا بقایا جزو 380° CA پر کم ہو جاتا ہے اور دہن کے بعد کا حصہ بھی کم ہو جاتا ہے۔ یہ موثر طاقت کی بہتری کے لیے سازگار ہے۔