ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120115 بوش برائے کیس نیو ہالینڈ، کمنز انجن Cr/Ifl26/Ziris10s
نام پیدا کریں۔ | 0445120115 |
انجن ماڈل | کمنز انجن |
درخواست | کیس نیو ہالینڈ |
MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
ڈینسو فیول انجیکٹر
(1) ایندھن کے انجیکشن کے وقفے کو مزید کم کرنے کے لیے کنٹرول سوراخ کے ڈھانچے کو استعمال اور بہتر بنانا جاری رکھیں۔ G4S کے مقابلے میں، G4.5S دو طرفہ والو کی عارضی ہائیڈرولک خصوصیات کو بہتر بناتا ہے جب حرکت پذیر کنٹرول سوراخ کھولا جاتا ہے، تاکہ کنٹرول چیمبر میں دباؤ نچلی سطح تک پہنچ جائے اور اسے برقرار رکھے، تاکہ اگلی سوئی والو تیزی سے چل سکے۔ بند کھلا یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ G4.5S کا فیول انجیکشن وقفہ مستقبل میں 0.1ms تک پہنچ سکتا ہے، اور چوتھی نسل کا پیزو الیکٹرک انجیکٹر G4P فیول انجیکشن وقفہ کا احساس نہیں کر سکتا۔
(2) ایندھن کے انجیکٹر کے نوزل کے سوراخ کے قطر کو کم کریں اور نوزل کے سوراخ کی ساخت کو بہتر بنائیں، اس طرح اسپرے کے پھیلاؤ کو بہتر بنائیں۔ کم ریل کے دباؤ پر زیادہ پھیلاؤ اور کم دخول حاصل کرنے کے لیے، اور ایک ہی وقت میں عام فیول انجیکٹر کی طرح ہائی ریل کے دباؤ پر وہی مضبوط دخول حاصل کرنے کے لیے، ڈینسو کارپوریشن نے 0.1x0.8 ملی میٹر کے پہلو تناسب کے ساتھ ایک نوزل تیار کیا ہے۔ مطلوبہ سپرے بازی اثر کو حاصل کرنے کے لیے مختصر سوراخ یا خصوصی شکل والی نوزل (CDS، کنٹرولڈ ڈفیوزیو سپرے نوزل)
(3) پری انجیکشن اور مین انجیکشن انجیکشن کی شرحوں کا پتہ لگانے کے لئے آئی آرٹ فنکشن کو بہتر بنائیں۔ ایک ہی وقت میں، انجیکشن مکمل ہونے کے بعد دباؤ کی لہر کے مرحلے کی پیمائش کرکے آواز کی رفتار کی تبدیلی حاصل کی جاسکتی ہے، تاکہ ایندھن کی کثافت حاصل کی جاسکے۔ اس کے بعد ایندھن کے n-cetane نمبر اور کثافت اور متحرک viscosity کے درمیان تعلق کے درمیان معلوم تعلق کے ذریعے کینیمیٹک viscosity حاصل کی جاتی ہے، تاکہ انجکشن شدہ ایندھن کے بہاؤ کی شرح کی اصلاح کا احساس ہو، وغیرہ۔