ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445110469 Bosch for Audi A3/A4/Q5 – 2.0 Tdia3 ہیچ بیک، سیلون، Sportbacka4 B8 سیلون، Allroad، Avanta5 B9 Coupe، Convert

والو اسپرنگ پریشر پلیٹ کے نچلے چہرے اور والو اسٹروک کے نچلے مردہ مرکز میں والو ٹیوب کے اوپری چہرے کے درمیان کا فاصلہ والو کے نچلے چہرے سے زیادہ ہے۔ تاہم، مختلف وجوہات کی وجہ سے والو گائیڈ ڈیوائس کی وجہ سے نئے حصے میں بہت زیادہ والو بڑا چہرہ یا مناسب ہونے تک اس کی مشترکہ سطح کو پیسنا۔

ڈیزل انجن دس کے کام کرنے کے عمل میں - کچھ غیر معمولی گھر ظاہر کرنے کے لئے، اور مصیبت کی ان علامات کو آنکھ نہیں پہچان سکتی ہے، لیکن اگر آلہ کا معائنہ بھی بہت ضروری نہیں ہوتا ہے، تو چیک کرنے کے لئے درج ذیل طریقے استعمال کر سکتے ہیں: 1 ریباؤنڈ طریقہ ڈیزل انجن میں گیس پریشر کی پیمائش کریں ڈیکمپریشن نہیں ہے، جب شیک کٹنا شروع ہوتا ہے، جب شیک سبزی تک پہنچتا ہے تو مزاحمت زیادہ ہوتی ہے -~ زاویہ s۔ ایک ہی وقت میں، جب ہاتھ ہینڈل کو آرام دیتا ہے لیکن ہینڈل کو نہیں چھوڑتا، اگر یہ پایا جائے کہ ہینڈل میں R کا رجحان ہے، یعنی لچکدار قوت، تو یہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ گیس کا دباؤ کم ہے۔ لچکدار قوت کے سائز کے مطابق، تاکہ سلنڈر کے کام کرنے کی حالت کا فیصلہ کیا جا سکے۔②عام کام کے حالات میں ڈیزل انجن کی جلتی ہوئی صورتحال کا فیصلہ کرنے کے لیے ہاتھ کی ہتھیلی سے - دھویں کے رنگت سے قطع نظر، چاہے تھوڑا بہت ہی کم ہو۔ دھوئیں میں، عام طور پر سیاہ، نیلے، سفید تین میں تقسیم کیا جاتا ہے، لیکن یہ فرق کرنا مشکل ہے کہ کون سا رنگ ہے، لہذا یہ مرکب کے دہن کا فیصلہ کرنا مشکل ہے. تجربے کے مطابق، کھجور کے دھوئیں کو ٹیسٹ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، ہتھیلی کو ترچھی طور پر ایگزاسٹ پائپ سے 2-3 سینٹی میٹر تک پھیلائیں، ہتھیلی کو دھوئیں کے بہاؤ کی طرف رکھیں، ہاتھ پیچھے کھینچنے کے لیے ایک لمحے کے لیے رکیں، ہتھیلی کا مشاہدہ کریں۔