ڈیزل فیول انجیکٹر کامن ریل انجیکٹر 0445110369 بوش انجن کے پرزوں کے لیے وی ڈبلیو آڈی سیٹ اسکوڈا کے لیے

اندرونی دہن انجن کا فیول انجیکشن سسٹم بنیادی طور پر فیول انجیکٹر، فیول پمپ، فیول فلٹر، فیول پریشر ریگولیٹر اور فیول ٹینک پر مشتمل ہوتا ہے۔ان میں، فیول انجیکٹر فیول انجیکشن سسٹم میں سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، جو فیول انجیکشن کو براہ راست کنٹرول کرتا ہے۔ایندھن کے انجیکشن کی مقدار اور فیول انجیکشن کا وقت انجن کی کام کرنے کی کارکردگی اور اخراج کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔فیول انجیکٹر کی ساخت میں بنیادی طور پر سنگل پوائنٹ اور ملٹی پوائنٹ شامل ہیں۔سنگل پوائنٹ فیول انجیکٹر عام طور پر ہر سلنڈر میں ایندھن لگانے کے لیے انٹیک مینی فولڈ کے اوپر نصب کیا جاتا ہے، جبکہ ملٹی پوائنٹ فیول انجیکٹر انٹیک پورٹ میں ہر سلنڈر میں براہ راست نصب ہوتا ہے۔ہر سلنڈر میں ایک انفرادی فیول انجیکٹر ہوتا ہے۔اس کے علاوہ، فیول نوزل ​​فیول انجیکٹر کا ایک اہم حصہ ہے، جو دہن کے بعد ہوا کے بہتر اختلاط کے لیے ایندھن کو چھوٹے ذرات میں ایٹمائز کرنے کا ذمہ دار ہے۔ایندھن کی نوزل ​​کی ساخت اور سائز ایندھن کے ایٹمائزیشن اثر اور انجیکشن والیوم کو براہ راست متاثر کرے گا، اس لیے اسے حقیقی صورت حال کے مطابق منتخب اور بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

انجیکٹر کے علاوہ، فیول پمپ بھی فیول انجیکشن سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔اس کا بنیادی کردار ٹینک سے ایندھن نکالنا اور اسے انجیکٹر تک پہنچانا ہے۔ایندھن کے پمپ کے ڈھانچے کی دو قسمیں ہیں: مکینیکل اور الیکٹرانک۔مکینیکل فیول پمپ مکینیکل حرکت سے پیدا ہونے والے دباؤ کے ذریعے ایندھن کو دھکیلتا ہے، اور الیکٹرانک فیول پمپ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ذریعے ایندھن کے بہاؤ اور دباؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔.

اس کے علاوہ، فیول فلٹر کا کام ایندھن میں موجود نجاستوں اور آلودگیوں کو فلٹر کرنا ہے تاکہ انہیں فیول انجیکٹر اور انجن کے اندرونی حصے میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔فیول پریشر ریگولیٹر ایندھن کے دباؤ اور بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے تاکہ ایندھن کے انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کے وقت کے استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔ایندھن کے ٹینک کا استعمال ایندھن کو ذخیرہ کرنے اور اسے فیول پمپ کے ذریعے انجیکٹر تک پہنچانے کے لیے کیا جاتا ہے۔

لہذا، فیول انجیکشن سسٹم کی ساخت کے نقطہ نظر سے، اندرونی دہن کے انجن کے فیول انجیکشن سسٹم کے بہترین ڈیزائن کے لیے بہت سے عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے، جیسے ایندھن کی قسم، انجیکٹر کی ساخت اور تعداد، قسم اور بہاؤ۔ انجیکٹر وغیرہ۔ فیول پمپ، فیول فلٹر کا فلٹرنگ اثر، اور فیول پریشر ریگولیٹر کی کام کرنے کی حالت۔ان عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے، اندرونی دہن کے انجن کا فیول انجیکشن سسٹم موثر اور مستحکم طریقے سے کام کر سکتا ہے، اور انجن کی کام کرنے کی استعداد اور اخراج کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔