ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 CAT C6.6 کے لیے

اس وقت کولڈ اسپرے پر بہت سی تحقیقیں ہوئی ہیں، لیکن جی ڈی آئی انجن میں، غیر محفوظ انجیکٹر پر لگائے جانے والے فلیش اسپرے کے لیے، زیادہ تر موجودہ تحقیقیں خود فلیش اسپرے کی خصوصیات کا تجزیہ کرتی ہیں۔ خود سپرے کی تھرموڈینامک حالت کے علاوہ، غیر محفوظ ایندھن کے انجیکٹر پر لگائے جانے والے فلیش بوائلنگ اسپرے کی وجہ سے اسپرے کے گرنے کے متاثر کن عوامل پر کچھ تحقیقیں موجود ہیں۔

اس مقالے میں، 3D عددی تخروپن سافٹ ویئر کنورج کا استعمال پورو کے اسپرے کے خاتمے کے رجحان پر مختلف حالات کے اثر و رسوخ کی تقلید کے لیے کیا گیا ہے۔us fuel injector تفصیل سے، اور مخصوص نتائج درج ذیل ہیں:

1. غیر محفوظ ایندھن کے انجیکٹر کے لیے، سپرے کی گرنے کی ڈگری bec ہوگی۔درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ شدید۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تیز ابلتے ہوئے تیل کا ایک بنڈل مضبوط ہوا کے بہاؤ کی وجہ سے کم دباؤ کا علاقہ بناتا ہے، اور اسپرے کون اینگل آئل میں اضافہ ہر آئل بنڈل سے بننے والے کم دباؤ والے علاقے کو ایک بڑے کم دباؤ والے علاقے کی شکل دیتا ہے۔ . ہر تیل کا بنڈل دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت مرکز میں بدل جاتا ہے، اور تیل کے بنڈلوں کے درمیان سنگین مداخلت ہوتی ہے۔ سپرے کے گرنے سے تیل کی شہتیر آپس میں جمع ہو جائے گا، جس سے سپرے کی رسائی بڑھ جائے گی۔

2. محیطی دباؤ کا مناسب اضافہ سپرے کے اندر اور باہر دباؤ کے فرق کو بڑھا دے گا، اس طرح اسپرے کے گرنے کے رجحان میں اضافہ ہو گا۔ اسپرے کے گرنے کا رجحان محیطی درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ نمایاں طور پر تبدیل نہیں ہوتا ہے، لیکن یہ سپرے کی گرمی کی کھپت کو کم کرے گا اور سپرے کی بوندوں کے بخارات کی شرح کو بہتر بنائے گا۔

3.اسپرے کے سوراخوں کی تعداد، تیل کے گچھوں کی سمت اور اسپرے ہولز کے درمیان فاصلے کو تبدیل کرکے اسپرے آئل کے گچھوں کے درمیان فاصلے کو بہتر بنانے سے اس رجحان کو مؤثر طریقے سے کمزور کیا جاسکتا ہے کہ ہر تیل کے بنڈل سے پیدا ہونے والا کم دباؤ والا علاقہ آپس میں جڑا ہوا ہے، اس طرح تیل کے گچھوں کے درمیان فاصلہ کم ہوجاتا ہے۔ سپرے کے خاتمے اور سپرے اثر کو بہتر بنانے کی ڈگری۔