آٹو پارٹس فیول انجیکٹر ڈیزل پمپ انجیکشن 0414799005 0 414 799 005 آٹو فیول کامن ریل نوزل ​​انجیکٹر کے لیے

ڈیزل انجن میں سپرے کی خصوصیات پر نوزل ​​کے قطر، انجیکشن پریشر اور محیطی درجہ حرارت کا اثر (حصہ 4)

0.12 ملی میٹر اور 0.2 ملی میٹر نوزل ​​قطر کے لیے درجہ حرارت میں وقت کے ساتھ مسلسل اضافہ ہوتا ہے اور دونوں درجہ حرارت کے لیے دخول کی لمبائی زیادہ مختلف نہیں ہوتی۔ یہ بہت بڑا نہیں درجہ حرارت کے درمیان کی حد کی وجہ سے ہے. تاہم، انجکشن کا دباؤ سپرے کی دخول کی لمبائی کو متاثر کرتا ہے، جہاں مختلف قسم کا انجیکشن پریشر جو کہ 40 MPa، 70 MPa اور 140 MPa ہے جس میں ماحولیاتی دباؤ 1 MPa ہے۔ ہائی پریشر انجیکٹر کے طور پر، طویل لمبائی کی رسائی کو متاثر کرے گا. اس کی وجہ یہ ہے کہ محیطی دباؤ کے ساتھ سپرے کا مقابلہ کیا گیا تھا۔

بریک اپ کی لمبائی کے گراف کو 0.12 ملی میٹر اور 0.2 ملی میٹر نوزل ​​قطر کے ساتھ دکھائیں۔ درجہ حرارت 500 K پر اتار چڑھاؤ کا نتیجہ ہے، جہاں انجیکشن پریشر 140 MPa اور نوزل ​​قطر 0.2 ملی میٹر ڈرامائی طور پر 1 ملی میٹر سے بڑھ کر 2.3 ملی میٹر تک پہنچ گیا۔ یہ شاید اس وجہ سے ہے کہ قطرہ ٹوٹ نہیں پا رہا ہے اور اس کے لمبے ہو رہے ہیں، اسے ligament کا حصہ کہا جاتا ہے۔ 140 MPa پر درجہ حرارت 700 K سے موازنہ کریں اور وقت کے ساتھ 0.2 ملی میٹر بریک اپ کی لمبائی مستحکم ہوتی ہے۔ اس طرح درجہ حرارت استعمال ہونے والے اعلی محیطی درجہ حرارت پر اثر انداز ہوتا ہے، مختصر وقفے کی لمبائی بنیادی حصے میں ہوتی ہے۔

4. نتیجہ

اس مطالعہ نے دہن سے پہلے نوزل ​​سپرے میں بہنے والے ایندھن کے نقلی بہاؤ کو دکھایا ہے۔ ایندھن کی اگنیشن شروع کرنے سے پہلے چیمبر میں انجیکشن کا کم دباؤ ایندھن کے سپرے کو بہت باریک بوندوں میں خراب کرنے میں خلل ڈالے گا۔ چیمبر میں درجہ حرارت کی تبدیلی بھی سپرے کی دخول کی لمبائی کو متاثر کرتی ہے۔ اعلی محیطی درجہ حرارت کے لیے، ایندھن زیادہ آسانی سے بخارات بن جاتا ہے اور خود ایندھن کو بھڑکاتا ہے۔ نیز، نوزل ​​کا قطر سپرے نوزل ​​کی ٹوٹ پھوٹ کی لمبائی کو بھی متاثر کرتا ہے جیسا کہ زیادہ انجیکشن پریشر سے متاثر ہوتا ہے جہاں بریک اپ کی لمبائی کم ہوتی جارہی ہے۔