پیشہ ورانہ ڈیزل فیول انجیکٹر EJBR02201Z کامن ریل انجیکٹر انجن کے حصے

ڈیزل انجن کے ایندھن کے نظام میں تین جوڑوں کے درست حصوں کی پہننے کی ڈگری ڈیزل انجن کے آغاز، طاقت اور معیشت پر خاص طور پر سنگل سلنڈر ڈیزل انجن پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہے۔ آئیے اس بارے میں بات کرتے ہیں کہ سنگل سلنڈر ڈیزل انجن کے پہننے کی ڈگری کو کیسے پہچانا جائے:

1. پلنجر جوڑے کے پہننے کی ڈگری چیک کریں۔

جب انجن بند ہو جائے تو سب سے پہلے ہائی پریشر آئل پمپ سے ہائی پریشر آئل پائپ کو ڈھیلا کریں، اسے فیول انجیکٹر سے ہٹائیں، اور اسے اس طرح موڑ دیں کہ پائپ کے نوزل ​​کا سرہ اوپر کی طرف ہو، اور نٹ کو سخت کر دیں۔ تیل پمپ کے اختتام. پلنگر کو زیادہ سے زیادہ ایندھن کی فراہمی کی پوزیشن میں رکھنے کے لیے تھروٹل کو کھولیں، اور گاڑی کو اس وقت تک ہلائیں جب تک کہ پائپ کے منہ پر تیل کا انجیکشن بند نہ ہوجائے۔ پھر فلائی وہیل کو آہستہ آہستہ موڑیں جب تک کہ ہائی پریشر آئل پائپ کے منہ میں تیل کی سطح میں اتار چڑھاؤ نہ آجائے، اور فوراً مڑنا بند کریں۔ پائپ کے منہ سے ڈیزل کو اپنے منہ سے اڑا دیں، تاکہ تیل کی سطح پائپ کے منہ سے 1 سے 2 ملی میٹر کم ہو۔ پھر آہستہ آہستہ فلائی وہیل کو موڑیں، اور کرینک شافٹ رکے ہوئے سے گھومنے لگتا ہے۔ رفتار تیز نہیں ہو سکتی۔ اگر پلنجر تیل کو دبانا جاری رکھ سکتا ہے اور پائپ کے منہ سے تیل بہہ رہا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر جوڑا اچھی طرح سے بند ہے اور اسے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر آپ کو اگلے چکر میں تیل کو بہنے سے روکنے کے لیے انجن کو کرینک کرنا ہے یا فلائی وہیل کو تیزی سے گھمانا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر جوڑا بری طرح پہنا ہوا ہے اور اسے مزید استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔ اسے فوری طور پر تبدیل کیا جائے۔
2. آئل آؤٹ لیٹ والو کے جوڑے کے لباس کو چیک کریں۔
جب ہائی پریشر آئل پائپ میں تیل کی سطح اوپر دیے گئے طریقہ کے مطابق پائپ کے منہ سے 1 سے 2 ملی میٹر کم ہو تو فلائی وہیل کو آہستہ آہستہ گھمائیں تاکہ ہائی پریشر آئل پائپ کے منہ میں تیل کی سطح اتار چڑھاؤ ہو۔ اس وقت، پلنگر آستین میں تیل کی فراہمی کے موثر اسٹروک میں ہوگا۔ فوری طور پر رکیں اور فلائی وہیل کو ریورس کریں۔ اگر پائپ کے منہ میں تیل کی سطح میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ آئل آؤٹ لیٹ والو سیل اچھی ہے اور اسے مسلسل استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے برعکس، اگر تیل کی سطح گر جاتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سیل کرنے والی سطح سے تیل نکل رہا ہے اور اسے تبدیل کرنا چاہیے۔
3. فیول انجیکٹر کے پہننے کی جانچ کریں۔
فیول انجیکٹر اسمبلی کو ہٹا دیں، ہائی پریشر آئل پائپ کو انجن باڈی کے باہر لگائیں، اور تیل چھڑکنے کے لیے کار کو فیول انجیکٹر سے کرینک کریں۔ اگر فیول انجیکشن کی آواز کرکرا ہے، اور انجیکشن آئل بیم اور ایٹمائزیشن نارمل ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ فیول انجیکٹر اچھا ہے اور اسے مسلسل استعمال کیا جا سکتا ہے۔