فروخت پر ایندھن کی فراہمی کا پائپ 294-1794 فیول لائن آئل پائپ CAT کھدائی کرنے والے حصوں کے لیے

تیل کے دباؤ کی عام ناکامیوں میں تیل کا بہت زیادہ دباؤ اور بہت کم تیل کا دباؤ شامل ہے۔ تیل کا بہت زیادہ دباؤ مرکب کو بہت زیادہ امیر بنا دے گا۔ تیل کا بہت کم دباؤ مرکب کو بہت دبلا کر دے گا۔

ضرورت سے زیادہ تیل کے دباؤ کی وجہ آئل پریشر ریگولیٹر کی خرابی یا بند تیل کی واپسی کا پائپ ہے۔ اس وقت، آپ آئل پریشر ریگولیٹر کے آئل ریٹرن پائپ کو ہٹا سکتے ہیں، آئل پریشر ریگولیٹر آئل ریٹرن پائپ کے سرے پر نلی لگا سکتے ہیں، نلی کے دوسرے سرے کو کنٹینر میں رکھ سکتے ہیں، اور انجن شروع کر سکتے ہیں۔ اگر اس وقت تیل کا دباؤ نارمل ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ تیل کی واپسی کا پائپ مسدود ہے۔ بصورت دیگر، آئل پریشر ریگولیٹر ناقص ہے۔

تیل کے کم دباؤ کی وجوہات میں ایندھن کے ٹینک میں ایندھن کا کم ہونا، ایندھن کے پمپ کا فلٹر بند ہونا، فیول پمپ کی خرابی، فیول پمپ آؤٹ لیٹ پائپ کی غلط تنصیب، بھرا ہوا پٹرول فلٹر، یا ناقص آئل پریشر ریگولیٹر ہیں۔ انجن شروع کریں اور اسے بے کار رفتار سے چلائیں، آئل پریشر ریگولیٹر ریٹرن پائپ کو کلیمپ کریں اور آئل پریشر گیج کے اشارے کا مشاہدہ کریں۔

اگر تیل کا دباؤ 100kPa سے بڑھ سکتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ آئل پریشر ریگولیٹر ناقص ہے۔ اگر تیل کا دباؤ اب بھی بہت کم ہے، تو چیک کریں کہ آیا ایندھن کا فلٹر بند ہے، آیا ایندھن کے ٹینک میں تیل بہت کم یا بہت زیادہ گندا ہے، تیل کے پائپ کی تنصیب، اور کیا فیول پمپ فلٹر نیٹ ورک بلاک ہے۔ اگر نارمل ہو تو فیول پمپ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔