CATERPILLAR E320D C6.4 انجن کے لوازمات کے لیے فیول پائپ 294-1793 فیول لائنز فروخت پر

تیل کے پائپ کو جدا کرنے سے پہلے، زیادہ دباؤ والے ایندھن کو چھڑکنے اور آگ لگنے سے روکنے کے لیے پہلے دباؤ کو کم کرنا چاہیے۔ تیل کے پائپ کے جوڑوں کو انسٹال کرتے وقت، بولٹ قسم کے پائپ جوڑوں کے لیے، تنصیب کے دوران نئے گاسکیٹ کا استعمال کرنا ضروری ہے۔ جوائنٹ بولٹ کو پہلے ہاتھ سے سخت کیا جانا چاہیے، اور پھر ٹولز کے ذریعے مخصوص ٹارک پر سخت کرنا چاہیے۔ نٹ قسم کے پائپ کے جوڑوں کے لیے، آپ کو پہلے گھنٹی کے منہ پر چکنا کرنے والے تیل کی ایک پتلی تہہ لگائیں، اسے پہلے ہاتھ سے سخت کریں، اور پھر جوڑ کو مخصوص ٹارک تک مضبوط کرنے کے لیے ایک ٹول استعمال کریں۔ فیول انجیکٹر کو ہٹانے کے بعد O-ring کو دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ فیول انجیکٹر لگانے سے پہلے O-ring کو پٹرول کے ساتھ چکنا کریں۔ ہوشیار رہیں کہ انجن آئل، گیئر آئل یا بریک فلوئڈ استعمال نہ کریں۔ انسٹال کرتے وقت، اسے بائیں اور دائیں مڑنے کے دوران انسٹال کرنا چاہئے۔ یہ سیدھ میں ہونا چاہئے اور ٹیڑھا نہیں ہونا چاہئے۔ اوپری حصے کی ناقص تنصیب یا خراب O-ring تیل کے رساو کا سبب بنے گی۔ نچلے حصے کی ناقص سگ ماہی ہوا کے رساو کا سبب بنے گی۔ ایندھن کے نظام کو اوور ہال کرنے کے بعد، احتیاط سے تیل کے رساو کو چیک کریں۔ اگنیشن سوئچ آن کریں اور انجن شروع نہیں ہوتا ہے۔ ایندھن کے پمپ کو چلانے پر مجبور کرنے کے لیے ڈائیگنوسٹک ساکٹ (ٹویوٹا ماڈل) کے FP اور +B ٹرمینلز کو جوڑنے کے لیے جمپر وائر کا استعمال کریں۔ آئل ریٹرن پائپ کو کلیمپ کریں اور سسٹم آئل پریشر 400kP تک بڑھ جائے گا۔ چیک کریں کہ آیا ایندھن کے نظام میں تیل کا رساو ہے۔ تیل کی رساو نہ ہونے کی تصدیق کے بعد ہی اسے باضابطہ طور پر شروع کیا جا سکتا ہے۔ شروع کرنے کے بعد، انجن کو بیکار رفتار سے چلنے دیں، اور پھر احتیاط سے چیک کریں کہ آیا تیل کا رساو تو نہیں ہے۔ اس کے بعد ہی انجن کا ہڈ بند ہو کر عام طور پر چل سکتا ہے۔