سب سے پہلے ایندھن انجیکٹر ہے
یہ سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے اور آسانی سے گندا ہو جاتا ہے۔ایندھن کے انجیکٹر صحت سے متعلق اجزاء ہیں، اور پٹرول عام طور پر کولائیڈل اجزاء کی ایک بڑی مقدار پر مشتمل ہوتا ہے۔کار کے کام کرنے کے عمل کے دوران، یہ کولائیڈل اجزاء فیول انجیکٹر کے باہر جمع ہوں گے۔ایک طویل عرصے کے بعد، سیاہ کاربن کے ذخائر بنیں گے، جنہیں "کاربن کے ذخائر" کہا جاتا ہے۔کاربن کے یہ ذخائر ایندھن کی نوزلز پر بہت زیادہ اثر ڈالیں گے، جس کے نتیجے میں بجلی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔عام طور پر، فیول انجیکٹر کو ہر 20,000 کلومیٹر پر صاف کرنا بہتر ہے، اور صفائی کا عمل نسبتاً آسان ہے۔فیول انجیکٹر کو ہٹا دیں اور اسے کیمیکل کلینر سے صاف کریں۔
دوسرا تین طرفہ کیٹالیسس ہے۔
تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر آٹوموبائل ایگزاسٹ پائپ کے وسط میں واقع ہے، اور اس کا بنیادی کام زہریلی انجن ایگزاسٹ گیسوں جیسے نائٹروجن آکسائیڈز اور کاربن مونو آکسائیڈ کو بے ضرر کاربن ڈائی آکسائیڈ میں تبدیل کرنا ہے۔تاہم، کیونکہ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کا کام کرنے کا ماحول بہت اچھا نہیں ہے، اس لیے یہ اکثر دیگر نجاستوں کو تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر ایریا میں لگنے کا سبب بنتا ہے، جو کیٹلیٹک اثر کے کام کے معیار کو بھی سنجیدگی سے متاثر کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اخراج کا اخراج ہوتا ہے۔ حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے اخراج کے معیارات سے تجاوز کرنا۔
مذکورہ بالا دونوں حصے گاڑی کے اہم حصے ہیں، جن کا پٹرول کے معیار سے بہت زیادہ تعلق ہے اور انہیں باقاعدگی سے صاف کرنے کی ضرورت ہے۔بلاشبہ، کاربن کے ذخائر کو کم کرنے کے اور بھی طریقے ہیں، جیسے کہ ریگولر گیس اسٹیشنوں پر ایندھن بھرنا۔یہ نہ صرف پٹرول کی مصنوعات کے معیار کو بہتر بنا سکتا ہے بلکہ انجن کے کام اور دیکھ بھال کے لیے بھی زیادہ سازگار ہو سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون 01-2023
