الیکٹرانک فیول انجیکٹر کام کرنے کا اصول

الیکٹرانک فیول انجیکٹر کو EUI بھی کہا جاتا ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے؟اس کا کام کرنے کا اصول صرف یہ ہے کہ ECM کی طرف سے جاری کردہ الیکٹرانک سگنل سولینائیڈ والو کو بھیجا جاتا ہے، جو سوئی والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرتا ہے، اس طرح انجیکٹر کے اندر ایندھن کی ایک خاص مقدار منتقل ہوتی ہے۔انجیکشن کی مقدار اور دورانیہ کو ECM الگورتھم اور MAP کے ذریعے درست طریقے سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کا تعین انجیکشن کے وقت اور انجیکٹر پلنگر کی رفتار سے ہوتا ہے، اور ایک دوسرے کے متناسب ہوتا ہے۔وہ لمحہ جب سولینائڈ والو کو طاقت ملتی ہے وہ تیل کے انجیکشن کا آغاز ہوتا ہے، اور طاقت کا نقصان تیل کے انجیکشن کا اختتام ہوتا ہے۔انجیکٹر کے کام کرنے کے مخصوص چار مراحل یہ ہیں۔

 سکشن اسٹروک

ایندھن کا چینل انجن سلنڈر ہیڈ سے منسلک ہوتا ہے تاکہ سلنڈر ہیڈ کے ذریعے انفرادی انجیکٹروں کو ایندھن پہنچایا جا سکے، اس لیے فیول لائن کے ڈیزائن کو یقینی بنانا چاہیے کہ انجیکٹر کے درمیان ایندھن کا درجہ حرارت ہم آہنگ ہو۔انجیکٹر میں ایندھن کے بہنے کے بعد، ایندھن کو اندرونی چیمبر میں ذخیرہ کیا جاتا ہے اور ٹھنڈا کیا جاتا ہے، جبکہ ایندھن میں پانی اور بھاپ نکالی جاتی ہے۔اس فالج کے دوران، انجیکٹر پلنجر اٹھتا ہے اور انجیکٹر میں ایندھن ڈالتا ہے، انجیکٹر کیویٹی کو بھرتا ہے۔

انجکشن اسٹروک

جب انجیکٹر پلنجر نیچے جانا شروع کرتا ہے، تو پلنجر کے نیچے کا ایندھن انجیکٹر سے زبردستی نکال کر فیول سرکٹ میں واپس آ جاتا ہے۔اگر ECM solenoid والو کو سگنل نہیں دیتا ہے، تو یہ سب فیول سرکٹ پر واپس آجائے گا۔جب ECM solenoid والو کو سگنل دیتا ہے، solenoid والو کے زیر کنٹرول سوئی کا والو بند ہو جاتا ہے، اور ایندھن فیول سرکٹ میں واپس نہیں آ سکتا، اور دباؤ بڑھتا ہی جاتا ہے کیونکہ پلنجر نیچے جاتا رہتا ہے، جو کہ بلند ہوتا جاتا ہے۔ -پریشر ایندھن، نوزل ​​والو کو کھولنے اور اسپرے شروع کرنے پر مجبور کرتا ہے۔زیادہ سے زیادہ انجکشن دباؤ انجکشن کے آغاز میں نہیں ہے، لیکن انجکشن کے اختتام کے قریب ہے.

باقی فالج

انجیکشن اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ سولینائیڈ والو کی طاقت ختم نہ ہو جائے، اس وقت سولینائیڈ سوئی کا والو کھل جاتا ہے، ہائی پریشر آئل سے نجات مل جاتی ہے، فیول سرکٹ میں داخل ہو جاتا ہے، اور انجیکشن والو بند ہو جاتا ہے۔