Toyota Hilux کے لیے ڈینسو ڈیزل انجیکٹر انجن کے اسپیئر پارٹس کے لیے گرم فروخت ہونے والا ڈیزل فیول انجیکٹر 095000-8740

انجیکٹر ایندھن کے انجیکشن کے اہم حصوں کو حاصل کرنے کے لیے ایک ڈیزل انجن فیول سپلائی سسٹم ہے، اس کا فنکشن ڈیزل انجن کے مرکب کی تشکیل کی خصوصیات پر مبنی ہے، ایندھن کو تیل کی باریک بوندوں میں ایٹمائز کیا جاتا ہے، اور اسے کمبشن چیمبر کے مخصوص حصوں پر اسپرے کیا جائے گا۔ .

انجیکٹر کو ایٹمائزیشن کی خصوصیات پر مختلف قسم کے دہن چیمبروں کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔ عام طور پر، انجکشن میں ایک مخصوص دخول فاصلہ اور اسپرے شنک اینگل ہونا چاہیے، نیز ایٹمائزیشن کا اچھا معیار ہونا چاہیے، اور انجیکشن کے اختتام پر کوئی ٹپکنا نہیں پڑتا ہے۔

انجیکشن پلس سگنل کے ذریعہ جاری کردہ انجن ECU کے مطابق ایندھن کے دباؤ میں انجیکٹر کا کردار مستقل ہے، وقتی مقداری ایندھن کے انجیکشن کی مقدار کئی گنا۔

آٹوموٹو ڈیزل انجنوں میں بڑے پیمانے پر بند انجیکٹر استعمال کیے جاتے ہیں۔ یہ انجیکٹر بنیادی طور پر انجیکٹر باڈی، ریگولیٹر اور انجیکٹر نوزل ​​اور دیگر حصوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ بند انجیکٹر نوزل ​​سوئی والو اور سوئی والو کے جسم پر مشتمل ہے جو ایک جوڑے کی صحت سے متعلق کپلنگ ہے، اس کی کلیئرنس صرف 0.002 ~ 0.004mm ہے۔ اس وجہ سے، ختم کرنے کے عمل میں، بلکہ پیسنے جوڑ بنانے کی ضرورت ہے، لہذا استعمال میں تبادلہ نہیں کیا جا سکتا. عام سوئی والو تھرمل طور پر مستحکم ہائی سپیڈ سٹیل سے بنا ہے، جبکہ سوئی والو کا باڈی اثر مزاحم اعلیٰ معیار کے مرکب سٹیل سے بنا ہے۔

انجیکٹر نوزل ​​کی مختلف ساختی شکل کے مطابق، بند انجیکٹر کو دو قسم کے آریفائس انجیکٹر اور محوری سوئی انجیکٹر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، جو مختلف قسم کے کمبشن چیمبرز میں استعمال ہوتے ہیں۔ انجیکٹر کا کردار انجن ECU سے انجیکشن پلس سگنل کے مطابق، ایندھن کے مستقل دباؤ میں مستقل وقفوں سے انٹیک کئی گنا میں ایندھن کو انجیکشن کرنا ہے۔