اعلیٰ معیار کا نیا ڈیزل فیول انجکشن پمپ BHY6P120R کار انجن کے عناصر

ڈیزل پمپ کی ساخت اور کام کرنے کا اصول
جب تک انجن چل رہا ہے، گاڑی سفر کر رہی ہے یا نہیں، ڈیزل پمپ ٹارک کنورٹر شفٹ ایکچویٹرز، ہائیڈرولک کنٹرول والوز اور ہائیڈرولک آئل کے دیگر حصوں میں خودکار ٹرانسمیشن کے لیے چل رہا ہے جس کو یقینی بنانے کے لیے ایک خاص دباؤ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ ان کا معمول کا آپریشن۔ ڈیزل انجیکشن پمپ کلاس آئل انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کا بنیادی جزو ہے، جو کلاس آئل انجن کی حرکیات، معیشت اور اخراج کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔
1، انجکشن پمپ کی بنیادی ساخت اور کام
انجیکشن پمپ بنیادی طور پر سسٹم باڈی، کالم ریس، آئل والو، کیمشافٹ، گورنر وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا کام ڈیزل انجن کی آپریٹنگ حالات اور لوڈ کی تبدیلیوں کے مطابق ایندھن کی سپلائی کی درست پیمائش اور کنٹرول کرنا ہے، تاکہ مختلف حالات میں ڈیزل انجن کے سلنڈروں کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
2، انجکشن پمپ کے کام کرنے کا عمل اور اصول
انجیکشن پمپ کا کام کرنے کا عمل تین مراحل پر مشتمل ہوتا ہے: آئل انلیٹ، آئل سپلائی اور آئل ریٹرن۔ تیل کے داخل ہونے کے مرحلے میں، پلنگر نیچے چلا جاتا ہے اور ایندھن کو پمپ چیمبر میں چوسا جاتا ہے۔ تیل کی فراہمی کے مرحلے میں، پلنجر اوپر جاتا ہے اور سسٹم گہا میں ایندھن کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور جب دباؤ آؤٹ لیٹ والو کے اوپننگ پریشر سے زیادہ ہوتا ہے، تو ایندھن کو ہائی پریشر آئل پائپ میں دبایا جاتا ہے۔ تیل کی واپسی کے مرحلے میں، پمپ چیمبر کے اندر ایندھن کا دباؤ تیزی سے کم ہو جاتا ہے کیونکہ پلنجر آستین اوپر کی طرف بڑھتا رہتا ہے اور آؤٹ لیٹ والو بند ہو جاتا ہے، اور سسٹم کیویٹی کے اندر باقی ماندہ ایندھن آئل ریٹرن ہول کے ذریعے واپس بہہ جاتا ہے۔ پمپ چیمبر میں باقی ایندھن واپسی کے سوراخ کے ذریعے ایندھن کے ٹینک میں واپس جاتا ہے۔