کمنز M11 N14 انجن اسپیئر پارٹس کے لیے اعلیٰ معیار کا نیا کنٹرول والو میٹرنگ پلنجر 3411711 بیرل پلنجر
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 3411711 |
| OE/OEM کوڈز | / |
| درخواست | / |
| MOQ | 5 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 15 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین یا آپ کی ضرورت کے مطابق |
چھلانگ لگانے والا
ڈیزل پلنگر ڈیزل انجن میں ایک اہم جزو ہے۔ اس کی تعمیر میں عام طور پر درج ذیل حصے شامل ہوتے ہیں۔
1. پلنجر باڈی: پلنجر عام طور پر ایک بیلناکار حصہ ہوتا ہے، اور اس کی سطح کو درست طریقے سے مشین بنایا جاتا ہے تاکہ پلنجر آستین کے ساتھ سگ ماہی کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ عام طور پر پلنجر کے اوپری سرے پر ایک چوٹ یا سرپل نالی ہوتی ہے، جو فیول انجیکشن کی مقدار اور وقت کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
2. پلنجر آستین: پلنجر آستین ایک ایسی آستین ہے جو پلنجر کے ساتھ فٹ بیٹھتی ہے۔ پلنگر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس کے اندر ایک عین مطابق بیلناکار سوراخ ہے۔ پلنگر آستین کے اوپری سرے میں عام طور پر آئل انلیٹ ہول اور آئل ریٹرن ہول ہوتا ہے، جو بالترتیب ایندھن کے داخلے اور واپسی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
3. تیل کی ترسیل کا والو: تیل کی ترسیل کا والو ایک طرفہ والو ہے، جو عام طور پر پلنجر آستین کے اوپری حصے پر واقع ہوتا ہے۔ اس کا کام فیول انجیکشن مکمل ہونے کے بعد ہائی پریشر والے ایندھن کو پلنگر آستین میں بہنے سے روکنا ہے، اس طرح ایندھن کے انجیکشن پریشر اور انجیکشن کے وقت کو یقینی بنانا ہے۔
4. پلنجر اسپرنگ: پلنجر اسپرنگ عام طور پر پلنجر کے نیچے واقع ہوتا ہے اور اس کا استعمال پلنجر کو کیمشافٹ کے ساتھ رابطے میں اوپر کی طرف دھکیلنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ پلنگر اسپرنگ کی لچکدار گتانک اور پری لوڈ فورس فیول انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کے وقت پر اہم اثر ڈالتی ہے۔
5. کیم شافٹ: کیم شافٹ ڈیزل انجن میں ایک اہم جز ہے۔ یہ کیمرے کی گردش کے ذریعے پلنجر کی اوپر اور نیچے کی حرکت کو چلاتا ہے۔ کیم شافٹ کی گردش کی رفتار اور کیمرے کی شکل فیول انجیکشن کی مقدار اور وقت پر اہم اثر ڈالتی ہے۔
6. رولر باڈی: رولر باڈی ایک حصہ ہے جو کیمشافٹ کے ساتھ رابطے میں ہے۔ اس کا کام کیمشافٹ کی گردشی حرکت کو پلنجر کی اوپر اور نیچے کی حرکت میں تبدیل کرنا ہے۔ رولر باڈی عام طور پر رولر اور رولر شافٹ پر مشتمل ہوتی ہے اور رولر شافٹ پلنجر سے جڑا ہوتا ہے۔
7. ایڈجسٹمنٹ میکانزم: ایڈجسٹمنٹ میکانزم کا استعمال ایندھن کے انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کیا جاتا ہے، اور عام طور پر اس میں ایڈجسٹمنٹ سکرو اور ایڈجسٹمنٹ اسپرنگ شامل ہوتا ہے۔ ایڈجسٹنگ سکرو پلنگر کے اسٹروک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح فیول انجیکشن کی مقدار کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ ایڈجسٹنگ اسپرنگ کا استعمال پلنجر کی پری لوڈ فورس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اس طرح فیول انجیکشن کے وقت کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
