< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چین ہائی کوالٹی فیول ریل پریشر سینسر 0 281 002 937 0281002937 کامن ریل پریشر سینسر اسپیئر پارٹ فیکٹری اور مینوفیکچررز | روئیڈا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ہم سے رابطہ کریں۔

ہائی کوالٹی فیول ریل پریشر سینسرز 0 281 002 937 0281002937 کامن ریل پریشر سینسر اسپیئر پارٹ

مصنوعات کی تفصیلات:

پریشر ریگولیٹرز 0 281 002 937 صنعتی نظام میں ایک اہم جزو، پریشر سینسر ڈیزل انجنوں میں دباؤ کی قدروں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے ایندھن کا دباؤ، تیل کا دباؤ، وغیرہ۔

  • تفصیل:ریل پریشر ریگولیٹر سینسر
  • نکالنے کا مقام:چین
  • برانڈ کا نام:وی او وی ٹی
  • حوالہ جات:0 281 002 937
  • سرٹیفیکیشن:ISO9001
  • حالت:نیا
  • ادائیگی اور ترسیل کی شرائط:

  • کم از کم آرڈر کی مقدار:6 پی سیز
  • پیکجنگ کی تفصیلات:غیر جانبدار پیکنگ
  • ڈلیوری وقت:7-15 کام کے دن
  • ادائیگی کی شرائط:T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین، منی گرام
  • سپلائی کی صلاحیت:10000 فی دن
  • مصنوعات کی تفصیل

    پروڈکٹ ٹیگز

    مصنوعات کی تفصیل

    حوالہ کوڈز 0 281 002 937
    درخواست /
    MOQ 6 پی سی ایس
    سرٹیفیکیشن ISO9001
    اصل کی جگہ چین
    پیکجنگ غیر جانبدار پیکنگ
    کوالٹی کنٹرول شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا
    لیڈ ٹائم 7 ~ 15 کام کے دن
    ادائیگی T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین، منی گرام یا آپ کی ضرورت کے مطابق

    ڈیزل پریشر سینسر آپریشن کی عمومی وضاحت

    1. تنصیب اور مقام:
    ڈیزل پریشر سینسر عام طور پر انجن کے سلنڈر بلاک، ڈیزل فلٹر ہاؤسنگ یا انجن ہیڈ میں ہوتا ہے، انجن کے ماڈل اور مینوفیکچرر کے لحاظ سے درست مقام مختلف ہو سکتا ہے۔

    2. فنکشن اور کردار:
    پریشر سینسر کا استعمال ڈیزل انجن میں دباؤ کی قدروں کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے، جیسے ایندھن کا دباؤ، تیل کا دباؤ وغیرہ۔
    یہ پتہ چلا پریشر ویلیو کو وولٹیج ویلیو میں تبدیل کرتا ہے اور اسے انجن کنٹرول یونٹ (ECU) میں داخل کرتا ہے۔
    موصولہ پریشر سگنل کے مطابق، ECU اسے CAN لائن کے ذریعے آلے تک پہنچاتا ہے، اور آلہ الارم اور ٹارک کو محدود کرتا ہے یا سگنل کے مطابق متعلقہ معلومات دکھاتا ہے۔

    3. معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ:
    انجیکٹر نوزل ​​کی جانچ اور ایڈجسٹمنٹ: انجیکٹر نوزل ​​کے دباؤ کی جانچ کے لیے، یہ ضروری ہے کہ انجیکٹر نوزل ​​کو سلنڈر کے سر سے ہٹا کر ایک خصوصی ٹیسٹ بینچ پر انسٹال کیا جائے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹیسٹ بینچ کا فیول ٹینک، فیول پائپنگ وغیرہ صاف ہے اور فلٹر شدہ، اعلیٰ صفائی والے ڈیزل ایندھن سے بھرا ہوا ہے۔ دھیرے دھیرے ہینڈ پمپ کے ذریعے آئل پریشر میں اضافہ کریں، چیک کریں کہ انجیکٹر نوزلز کا اوپننگ پریشر قواعد و ضوابط کے مطابق ہے اور اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹمنٹ کریں۔
    آئل پریشر سینسر: اس کی بلٹ ان پریشر چپ اونچائی سے متاثر ہو سکتی ہے، اس لیے اس کا آؤٹ پٹ وولٹیج ایک مخصوص رینج (مثلاً، 0.428V سے زیادہ اور 0.572V سے کم) عام درجہ حرارت اور دباؤ کے ماحول میں ہونا چاہیے۔

    4. ناکامی کے طریقے اور تحفظ:
    اگر عام ریل فیول پریشر سینسر ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ ECM فالٹ لائٹ آن کرنے، ٹارک انجن کے تحفظ کو کم کرنے، اور 76MPa کی دباؤ کی حد اور 1800rpm کی رفتار کی حد کا سبب بن سکتا ہے۔
    اگر عام ریل کا دباؤ مسلسل بہت زیادہ ہے (مثلاً 160MPa سے زیادہ یا 2s میں 20MPa کا اتار چڑھاؤ)، ECM ڈیزل انجن کو خود بخود بند ہونے کے لیے کنٹرول کرے گا تاکہ نقصان سے بچا جا سکے۔

    5. احتیاط:
    انجیکٹر ایڈجسٹمنٹ کرتے وقت، یقینی بنائیں کہ ٹیسٹ بینچ اور ٹولز صاف ہیں تاکہ ایندھن کے نظام کی آلودگی سے بچا جا سکے۔
    انجن کا تیل استعمال کرتے وقت، انجن کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے محیطی درجہ حرارت کے مطابق مناسب viscosity گریڈ کا استعمال کیا جانا چاہیے۔

    6. تشخیص اور جانچ:
    آئل پریشر سوئچ کی تشخیص اور جانچ کے لیے، مناسب آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے رابطوں کے درمیان کھلے اور شارٹ سرکٹ (تسلسل) کی جانچ کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔