اعلی معیار کا انجن ڈیزل فیول انجیکٹر نوزل ​​Dlla160sn731

انجیکٹر ہیڈ اور پیسنے کی مرمت کی مہارتوں کو جدا کرنا اور معائنہ کرناانجیکٹر نوزلجوڑا (حصہ2)

کی 2 بحالی ٹیکنالوجیانجیکٹر نوزل جوڑے

کی بیلناکار گائیڈ سطح کی صحت سے متعلق انجیکٹر نوزل بہت زیادہ ہے. اس کے اور کے درمیان اسمبلی کا فرق انجیکٹر نوزل سوراخ 0.002 ~ 0.006 ملی میٹر ہے، اور انجیکٹر نوزل میں آزادانہ طور پر اوپر اور نیچے سلائیڈ کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ انجیکٹر نوزل جسم کا سوراخ. کی بیلناکار گائیڈ سطح انجیکٹر نوزل سیاہ ہے، اور اگر فٹ بہت ڈھیلا ہے، تو اسے منتخب کرنا ضروری ہے۔ انجیکٹر نوزل زیادہ مناسب تنگی کے ساتھ۔ اگر انجیکٹر نوزل اور انجیکٹر نوزل جسم بہت تنگ ہیں، آپ عام طور پر مشین کے تیل کو بیلناکار گائیڈ سطح پر لگا سکتے ہیں۔ انجیکٹر نوزل سب سے پہلے، اور پھر پیسنا انجیکٹر نوزل. اگر یہ بہت تنگ ہے تو اسے کرومیم آکسائیڈ کے ساتھ گراؤنڈ کیا جا سکتا ہے۔

اگر والو لائن کی انجیکٹر نوزل اور انجیکٹر نوزل جسم ناہموار ہے، دونوں کو ٹککر اور مہر لگا کر تعاون کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ ڈالو انجیکٹر نوزل میں تیل میں ڈوبا انجیکٹر نوزل باڈی، پر ایک پنچ سیٹ کریں (شکل 4، شکل 5) انجیکٹر نوزل ہینڈل، اور آدھے پاؤنڈ ہتھوڑے کے ساتھ ایک درجن ہتھوڑوں کو ہلکے سے تھپتھپائیں (روکنے کے لیے انجیکٹر نوزل سخت دستک ہونے سے والو لائن کی انجیکٹر نوزل جسم کو نقصان پہنچا ہے) 90 سال کی عمر میں° اور دوبارہ دستک دیں، اور اچھی فٹ حاصل کرنے کے لیے اسے مجموعی طور پر تین بار موڑ دیں۔

کو پہنچنے والے نقصان کے آثار ہیں۔ انجیکٹر نوزل جسم والو تار اور انجیکٹر نوزل تار اگر نقصان کے نشانات بڑے ہیں تو، والو کی لائن پر تھوڑی مقدار میں موٹے کھرچنے والا پیسٹ لگائیں۔ انجیکٹر نوزل سر، اور کلیمپ انجیکٹر نوزل اثر اور روٹری پیسنے کے لئے خصوصی بے ترکیبی کے آلے کو ہینڈل کریں۔ اگر آپ کے پاس بینچ ڈرل یا ہینڈ ڈرل ہے، تو آپ اسے انسٹال کر سکتے ہیں۔ انجیکٹر نوزل چک پر ہینڈل کریں اور اسے پیسنے کے لیے موڑ دیں، لیکن رفتار زیادہ تیز نہیں ہونی چاہیے، تاکہ تیزی سے پیسنے کی وجہ سے والو لائن کو نرمی بحال کرنے میں دشواری نہ ہو۔