اعلی معیار کا ڈیزل انجیکٹر 177-4754 10R-9237 ڈیزل فیول انجیکٹر برائے کیٹ انجن 3126 3126B 3126E اسپیئر پارٹارٹ

1. ڈیزل فلٹر کی تبدیلی
ڈیزل فلٹر کا کام انجن سپلائی سسٹم میں داخل ہونے والے ڈیزل کو فلٹر کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ صاف ڈیزل دہن میں حصہ لینے کے لیے دہن کے چیمبر میں داخل ہو۔ چونکہ ڈیزل فلٹر میں خود صفائی کا کام نہیں ہوتا ہے، اگر ڈیزل انجن کو زیادہ دیر تک استعمال کیا جائے تو ڈیزل میں موجود نجاست ڈیزل فلٹر میں جمع ہو جائے گی اور فلٹر میں رکاوٹ پیدا ہو جائے گی۔ سنگین صورتوں میں، اس سے ڈیزل انجن رک جائے گا اور عام طور پر شروع نہیں ہو سکتا۔ ڈیزل انجن کی روزانہ کی دیکھ بھال کے دوران، ڈیزل فلٹر کو مینوفیکچرر کی طرف سے بتائے گئے مائلیج یا وقت کے مطابق وقت کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈیزل انجن کی فراہمی کا نظام معمول کے مطابق کام کر سکتا ہے۔ نوٹ: کچھ ڈیزل فلٹرز میں ٹارک کی تنصیب کی ضروریات ہوتی ہیں۔ انسٹال کرتے وقت، ڈیزل فلٹر کو ضروریات کے مطابق درست طریقے سے تبدیل کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جوائنٹ میں تیل کا رساو نہ ہو۔
2. تیل پانی سے جدا کرنے والے کی صفائی
ڈیزل انجنوں میں عام طور پر آئل واٹر سیپریٹر ہوتے ہیں تاکہ پانی کو ڈیزل سے الگ کیا جا سکے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈیزل میں پانی دہن کے چیمبر میں داخل نہ ہو سکے تاکہ ڈیزل کے دہن اور کام میں رکاوٹ پیدا نہ ہو۔ اسی طرح، تیل پانی سے الگ کرنے والے میں خود کو صاف کرنے کا کام نہیں ہوتا ہے۔ الگ کیا ہوا پانی عام طور پر تیل پانی سے جدا کرنے والے کے نچلے حصے میں جمع ہوتا ہے۔ اگر تیل کا پانی الگ کرنے والا بہت زیادہ پانی جمع کرتا ہے، تو یہ ڈیزل کی سپلائی کو بھی روک سکتا ہے، جس سے کچھ پانی دہن میں حصہ لینے کے لیے دہن کے چیمبر میں داخل ہو سکتا ہے۔ اس وقت، انجن کے اخراج سے سفید دھواں کی ایک بڑی مقدار نکلے گی، اور شدید صورتوں میں، انجن رک جائے گا۔ ڈیزل انجن کی روزانہ کی دیکھ بھال میں، آئل واٹر سیپریٹر کے نچلے حصے میں موجود ڈرین بولٹ کو باقاعدگی سے ڈھیلا کریں، اور جب آپ کو سیپریٹر سے صاف ایندھن نکلتا ہوا نظر آئے تو اسے سخت کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آئل واٹر سیپریٹر میں پانی موجود ہے۔ انجن کے اسٹالنگ فیل ہونے سے بچنے کے لیے قیمت کی حد سے تجاوز نہیں کرتا ہے۔