اعلی معیار کا ڈیزل انجیکٹر 0 445 110 254 0445110254 ڈیزل فیول انجیکٹر اسپیئر پارٹ
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 0 445 110 254 |
| درخواست | / |
| MOQ | 4 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 10 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین، منی گرام یا آپ کی ضرورت کے مطابق |
فیول انجیکٹر کا کام کرنے کا اصول اور ساخت
کام کرنے کے اصول:
1. پریشر ٹرانسمیشن: ڈیزل فیول انجیکٹر ہائی پریشر فیول سپلائی سسٹم (جیسے ہائی پریشر کامن ریل سسٹم) کے ذریعے ایندھن حاصل کرتا ہے اور اس کے دباؤ کو انجیکٹر تک پہنچاتا ہے۔
2. انجیکشن ٹائمنگ کنٹرول: انجیکٹر انجن کے کنٹرول سگنل کے مطابق ایک درست وقت پر ہر سلنڈر کے کمبشن چیمبر میں ایندھن کا انجیکشن لگاتا ہے۔
3. سپرے کی تشکیل: انجیکٹر کی نوزل کے ذریعے، ہائی پریشر ایندھن کو چھوٹے ذرات میں جوہری بنایا جاتا ہے تاکہ اسے ہوا کے ساتھ بہتر طریقے سے ملایا جا سکے اور دہن کو فروغ دیا جا سکے۔
4. ایندھن کی مقدار کا کنٹرول: انجیکٹر انجیکشن کے دباؤ اور نوزل کے سائز کو کنٹرول کرکے انجیکشن کی مقدار کو انجن کے کام کے بوجھ اور رفتار کے مطابق کرتا ہے۔
تعمیر:
1. نوزل باڈی: عام طور پر دھاتی کھوٹ سے بنی ہوتی ہے، اس میں سنکنرن مزاحمت اور اعلی درجہ حرارت کی خصوصیات ہوتی ہیں تاکہ ہائی پریشر ایندھن کی کارروائی کو برداشت کیا جا سکے۔
2. نوزل ہول: نوزل باڈی کے آخر میں واقع ہے، یہ دہن کے چیمبر میں ہائی پریشر ایندھن کے انجیکشن کے لیے ذمہ دار ہے۔ نوزل کے سوراخوں کا قطر اور تعداد فیول سپرے کی خصوصیات کو متاثر کرتی ہے۔
3. نوزل ٹپ: عام طور پر دھاتی کھوٹ سے بنی ہوتی ہے، اس کا استعمال نوزل کے سوراخ کو سپورٹ کرنے اور اس کی پوزیشن کو یقینی بنانے اور فیول انجیکشن کی درستگی اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔
4.کنٹرول والو: ایندھن کے داخلے اور انجیکشن کو کنٹرول کرتا ہے، عام طور پر سولینائیڈ والو یا پریشر کنٹرول والو کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ انجیکشن کی درستگی اور وقت کو یقینی بنایا جا سکے۔
5. سیلنگ ڈیوائس: ایندھن کے رساو کو روکنے اور عام انجیکشن آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے انجیکٹر اور انجن کے اجزاء کے درمیان ایک مہر فراہم کرتا ہے۔
ڈیزل انجن انجیکٹر کا کام کرنے کا اصول اور ساخت ایک پیچیدہ اور جدید ترین نظام ہے، جو انجن کے فیول انجیکشن کنٹرول اور دہن کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔
