اعلیٰ معیار کا ڈیزل فیول انجکشن پمپ پلنجر 9 411 085 006 9085-006 انجن کے پرزے 9411085006

ڈیزل انجن میں پلنجر جوڑی ایک قابل استعمال حصہ ہے۔ اگر ڈیزل جنریٹر سیٹ کی دیکھ بھال کے دوران اسے اپنی مرضی سے تبدیل کیا جائے تو یہ لامحالہ بربادی کا باعث بنے گا۔ اس لیے اس کی شناخت کے طریقہ کار میں مہارت حاصل کرنا ضروری ہے۔

پلنجر کے انتظام کے مطابق، پلنجر پمپ کو ریڈیل پلنجر پمپ اور ایک محوری پلنجر پمپ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ محوری پلنجر پمپ کے پلنجر کا محور ڈرائیو شافٹ کے محور کے متوازی ہے، جبکہ ریڈیل پلنجر پمپ کے پلنجر کا محور ڈرائیو شافٹ کے محور کے ساتھ کھڑا ہے۔ شکل سے قطع نظر، بنیادی اصول ایک ہی ہے۔

ڈیزل انجن انجیکشن پمپ کے پلنجر جوڑی کا کام انجیکٹر نوزل ​​کے انجیکشن پریشر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزل پریشر کو بڑھانا اور تیل کے حجم اور ایندھن کی فراہمی کے وقت کو کنٹرول کرنا ہے۔ انجیکشن پمپ اسمبلی میں پلنگر جوڑی ایک اہم جزو ہے۔ اس میں نہ صرف اچھی سگ ماہی بلکہ اچھی سلائیڈنگ خصوصیات بھی ہونی چاہئیں۔ اگر پلنجر پھنس جاتا ہے یا پھنس جاتا ہے، تو اس سے ریک کو حرکت دینا مشکل ہو جائے گا، یا یہاں تک کہ حرکت کرنے میں ناکام ہو جائے گا، اور ایڈجسٹر ناکام ہو جائے گا۔

پلنجر جوڑی کا نقصان بنیادی طور پر پہننے کا ہوتا ہے، اور پہننے والے حصے بنیادی طور پر مقامی کام کرنے والی سطح پر مرکوز ہوتے ہیں، یعنی پلنجر ہیڈ کے متعلقہ حصے اور پلنجر آستین کے تیل کے سوراخ، مائل نالی کے کنارے کی فراہمی بند ہوتی ہے اور واپسی کے تیل کے سوراخ کے کنارے۔ معائنہ اور شناخت کے طریقے درج ذیل ہیں:

(1) گاڑی پر معائنہ۔

① غلطی کے تجزیہ کا طریقہ۔ پلنگر جوڑے کے پہننے کا ایندھن کی فراہمی کے پیشگی زاویہ پر سب سے زیادہ اثر پڑتا ہے۔ جب فیول انجیکشن پمپ ایندھن کی سپلائی دیر سے شروع کرتا ہے، فیول سپلائی کا وقت جلد ختم ہو جاتا ہے، اور ایندھن کی سپلائی پریشر ناکافی ہے، گاڑی کو روکیں اور کرینک شافٹ کو کرینک کریں تاکہ فیول انجیکشن کی آواز سن سکے۔ اگر آپ عام فیول انجیکشن کی آواز نہیں سن سکتے تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر جوڑا سنجیدگی سے پہنا ہوا ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔

② فنگر ٹاپ محسوس کرنے کا طریقہ۔ ہائی پریشر آئل پائپ کو ہٹا دیں، تھروٹل کو زیادہ سے زیادہ ایندھن کی سپلائی پوزیشن پر رکھیں، آئل آؤٹ لیٹ والو سیٹ پائپ کے منہ پر انگوٹھے کو سخت دبائیں، اور پھر کرینک شافٹ کو کرینک کرینک کریں تاکہ آئل پمپ سپلائی آئل بنائیں یا دبانے کے لیے سکریو ڈرایور استعمال کریں۔ پمپ پاؤں. اگر تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہے اور انگوٹھے کو دبانا مشکل ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر جوڑا استعمال کرنا جاری رکھ سکتا ہے۔ اگر تیل کا دباؤ کمزور ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر جوڑا سنجیدگی سے پہنا ہوا ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔

(2) انجیکٹر ٹیسٹ کا طریقہ۔ سلنڈر کے پلنجر جوڑے کو چیک کرتے وقت، ہائی پریشر آئل پائپ کو ہٹائیں اور اسے دوسرے زاویے پر موڑ دیں، ایک معیاری انجیکٹر (پریشر 19.6 MPa پر ایڈجسٹ) سے جڑیں، انجیکٹر نوزل ​​کا چہرہ نیچے کی طرف کریں، زیادہ سے زیادہ ایندھن کی فراہمی پر تھروٹل کو ٹھیک کریں۔ پوزیشن، اور انجیکٹر کی ایٹمائزیشن حالت کا مشاہدہ کرنے کے لیے ڈیکمپریشن کے بعد کرینک شافٹ کو کرینک کریں۔ اگر ایٹمائزیشن اچھی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ پلنجر جوڑا استعمال کرنا جاری رکھ سکتا ہے۔ اگر انجیکٹر تیل کا چھڑکاؤ نہیں کرتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ پلنجر جوڑا پہنا ہوا ہے اور پمپ کا تیل کمزور ہے، اور اسے مزید استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

(3) آلے کی پیمائش کا طریقہ۔ 0-60 MPa کی رینج کے ساتھ پریشر گیج کا استعمال کریں، اسے سلنڈر انجیکشن پمپ کے ہائی پریشر آئل پائپ سے جوڑیں، تھروٹل کو زیادہ سے زیادہ فیول سپلائی پوزیشن پر رکھیں، ہوا صاف کرنے کے لیے کرینک شافٹ کو کرینک کریں، اور گیج کو چلنے دیں۔ دباؤ میں 24.5 ایم پی اے تک اضافہ۔ پریشر گیج پر آئل پریشر ڈراپ کی رفتار کا مشاہدہ کریں۔ عام طور پر، یہ 24.5 MPa سے 14.7 MPa تک گرنا چاہیے تاکہ یہ 5-10 منٹ سے کم نہ ہو۔

(4) مشاہدہ کا طریقہ۔ ننگی آنکھ یا 4-10x میگنفائنگ گلاس کا استعمال کرکے یہ چیک کریں کہ آیا پلنجر کی سطح پر پہننے، پٹی کے نالیوں، یا زنگ کے دھبوں کی واضح علامات ہیں، آیا پلنجر کے سر پر ترچھے نالیوں کے کنارے اور سیدھی نالی ہیں۔ کند یا چھلکے ہوئے ہیں، اور آیا پلنگر میں نقائص ہیں جیسے موڑنے یا سر کی خرابی۔