اعلیٰ معیار کے ڈیزل انجن کے حصے 6 Cyl VE ڈیزل پمپ روٹر ہیڈ 1468376028 1 468 376 028

فیول پمپ سیفٹی والو کا بنیادی کام فیول پمپ آؤٹ لیٹ پر زیادہ سے زیادہ دباؤ کو محدود کرنا، ہائیڈرولک سسٹم کو اوور لوڈ ہونے سے روکنا اور حفاظتی کردار ادا کرنا ہے۔ حفاظتی والو کھولنے اور بند ہونے کی خصوصیات حفاظتی والو کھولنے کے دباؤ، بند ہونے کے دباؤ اور دباؤ کے درمیان تعلق ہے جب حفاظتی والو برائے نام بہاؤ کی شرح تک پہنچ جاتا ہے۔ یہ حفاظتی والو کی ایک اہم جامد کارکردگی ہے۔ یہ ضروری ہے کہ سیفٹی والو کھولنے کے بعد سسٹم پریشر کو ہر ممکن حد تک برقرار رکھا جائے، اور بند ہونے کا دباؤ ہر ممکن حد تک مستقل ہونا چاہیے۔ افتتاحی دباؤ برابر ہے، لیکن حقیقت میں یہ ناممکن ہے. ہم صرف اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کر سکتے ہیں کہ مختلف بہاؤ کی شرح کے تحت دباؤ کا فرق جتنا ممکن ہو کم ہو۔ عام طور پر یہ ضروری ہے کہ سیفٹی والو کا اوپننگ پریشر زیادہ سے زیادہ سیٹ پریشر کے 95 فیصد سے کم نہ ہو، اور بند ہونے کا پریشر زیادہ سے زیادہ سیٹ پریشر کے 90 فیصد سے کم نہ ہو۔ ایک مخصوص فیول پمپ سیفٹی والو کے افتتاحی اور بند ہونے کی خصوصیات ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہیں۔ فیول پمپ سیفٹی والو ایک دو مرحلوں کا حفاظتی والو ہے جس میں پائلٹ اسٹیج ہوتا ہے، جو بنیادی طور پر ایک مین والو، ایک پائلٹ والو، ایک مین والو اسپرنگ اور ایک پائلٹ والو پریشر کو ریگولیٹ کرنے والی بہار پر مشتمل ہوتا ہے۔ جب ایندھن کے پمپ کے پیچھے دباؤ پائلٹ والو کے پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ کے پری پریشر تک پہنچ جاتا ہے، تو پائلٹ والو کھل جاتا ہے اور مین والو اسپرنگ چیمبر کو کم پریشر میں منتقل کیا جاتا ہے۔ لہذا، مرکزی والو کے سامنے اور پیچھے کے درمیان دباؤ کا فرق بڑھ جاتا ہے. پمپ کے بعد مین والو ڈیزل ریٹرن چیمبر میں ایندھن کو کھولتا اور چھوڑتا ہے، ڈیزل پمپ کے بعد دباؤ کو کم کرنا سسٹم کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے، یعنی مین والو کے کھلنے اور بند ہونے کو پائلٹ والو کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ڈیزل کو نکالنے کے لیے مین والو کھولنے سے پمپ کے بعد دباؤ کم ہو جاتا ہے اور سسٹم کو اوور لوڈنگ سے روکتا ہے۔