اعلی معیار کا کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر نوزل ​​DLLA150P961

انجیکٹر کا معائنہ

(1) انجیکٹر کو آنکھیں بند کرکے الگ نہ کریں۔ ڈیزل انجن کے خراب ہونے کے بعد، آپ کو احتیاط سے معلوم کرنا چاہیے کہ خرابی کہاں ہے، اور اسے ٹارگٹڈ طریقے سے ٹھیک کریں، اور ہر پرزے کو آنکھیں بند کرکے الگ نہ کریں۔ فیول انجیکٹر اسمبلی کی پروسیسنگ اور اسمبلی کی درستگی بہت زیادہ ہے، جب تک کہ یہ بالکل ضروری نہ ہو، اسے اپنی مرضی سے جدا نہ کریں۔ سلفر کے دھبوں اور خروںچوں کی وجہ سے جو الگ کرنے اور انسٹال کرنے کی وجہ سے ہوتی ہے، سروس لائف کو ایک وقت میں دسیوں یا سینکڑوں گھنٹے تک کم کیا جا سکتا ہے۔
(2) انجیکٹر کو جدا کرتے وقت ہر انجیکٹر کی ترتیب کو یاد رکھیں۔ فیول انجیکٹر پرزوں کے ہر سیٹ کے والو باڈی اور سوئی والو کو ایک سے ایک کے ساتھ پروسیس کیا جاتا ہے، اس لیے انہیں اسمبلی کے دوران غلط طریقے سے انسٹال نہیں کرنا چاہیے۔ اگر وہ غلط طریقے سے نصب کیے گئے ہیں تو، انجیکٹر پھنس جائے گا یا بری طرح سے کام کرے گا (3) جدا کرنے کے بعد، اسے احتیاط سے صاف کیا جانا چاہئے، اور والو کے جسم کے کندھے کے نچلے سرے پر کاربن کے ذخائر کو صاف کرنے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے اور باندھنے والے نٹ کی معاون قدمی سطح۔ فیول انجیکٹر اسمبلی کو صاف کرتے وقت، درج ذیل کام کریں: اسے صاف ڈیزل آئل سے صاف کریں، صفائی کے لیے اسے دوسرے حصوں کے ساتھ نہ ملائیں، اور اپنے ہاتھوں سے سوئی کے والو کو مت چھوئیں: اسے صاف کیے بغیر استعمال کرنے دیں۔
(3) دیکھ بھال کے دوران کمبشن چیمبر، انٹیک والو، ایگزاسٹ والو، پسٹن، سلنڈر لائنر، ایگزاسٹ پائپ اور فیول انجیکٹر کے ارد گرد کاربن کے ذخائر کو احتیاط سے ہٹانا ڈیزل انجنوں کی اوور ہالنگ کے لیے ایک ضروری طریقہ کار ہے۔ نئے پرزوں کی مرمت یا تبدیل کرنا ان کی تکنیکی حیثیت پر منحصر ہے۔ بصورت دیگر، مذکورہ حصوں میں کاربن کا بہت زیادہ ذخیرہ ہوگا، جو ڈیزل انجن کی خراب گرمی کی کھپت، خراب اخراج، اور اعلی مقامی درجہ حرارت کا سبب بنے گا، اس طرح فیول انجیکٹر اسمبلی کو جلا دے گا۔