اعلی معیار کا کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر نوزل ​​DLLA142SN582

اس صورت میں، صفائی کئی طریقوں سے کی جا سکتی ہے:

خصوصی صفائی additives کے استعمال کے ساتھ جو ایندھن میں شامل کیے جاتے ہیں۔ ان میں صفائی کے خصوصی ایجنٹ ہوتے ہیں جو نوزل ​​کے سوراخوں کو آہستہ سے صاف کرتے ہیں۔

پریشر کی صفائی۔ ایسا کرنے کے لیے، آپ کو کار کو 110 ... 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز کرنا ہوگا، اور انجن کی تیز رفتار پر 10 ... 15 کلومیٹر (تقریباً 5 ... 6 منٹ) چلانا ہوگا۔ نوزلز میں زیادہ بوجھ کی وجہ سے قدرتی صفائی ہو گی۔

سستی یہ طریقہ پچھلے سے ملتا جلتا ہے۔ کار کے اسٹیشنری ہونے کے دوران اندرونی دہن کے انجن کو شروع کرنا اور رفتار کو 3 ... 4 منٹ کے لیے 4 ... 5 ہزار کی سطح پر برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اس سے نوزلز بھی صاف ہو جائیں گے۔ تاہم، صفائی کا پچھلا طریقہ بہتر ہے کیونکہ اس کے حالات میں بوجھ زیادہ ہے۔

نتیجہ:

انجیکٹر کے آپریشن میں مسائل کوئی اہم خرابی نہیں ہے، تاہم، اگر وہ پیش آتے ہیں، تو ہم مشورہ دیتے ہیں کہ آپ خرابی کی جانچ اور مرمت کو ملتوی نہ کریں۔ زیادہ تر معاملات میں، اوپر بیان کردہ طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے مرمت آزادانہ طور پر کی جا سکتی ہے. انجیکٹر کی بروقت جانچ اور تشخیص آپ کو کار کے آپریشن کے ساتھ مسائل سے بچنے کی اجازت دے گی۔ روک تھام پر آپ کو انجیکٹروں یا اندرونی دہن کے انجن کے دیگر اجزاء پر مرمت کے کام سے کم لاگت آئے گی۔ ہمارا مشورہ ہے کہ آپ اپنی کار کی حالت سے قطع نظر ہر 30 ... 35 ہزار کلومیٹر کے بعد نوزلز کو صاف کریں۔