ہائی پرفارمنس ڈیزل فیول انجیکٹر 33800-4A700 کامن ریل فیول انجیکٹر انجن پارٹس آٹو پارٹس برائے Hyundai H1 Grand Starex
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 33800-4A700 |
| درخواست | Hyundai H1 Grand Starex |
| MOQ | 4 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 10 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین، منی گرام یا آپ کی ضرورت کے مطابق |
فنکشنز، استعمال، فیول انجکشن نوزل کلینر کی یاددہانی
فیول انجکشن نوزل کلینر:ایک کلینر جو انجن کے ایندھن کے انجیکشن سسٹم، فیول لائنز، پٹرول اور ڈیزل ایندھن کے نوزلز کو صاف کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
وجوہات:انجن کے آپریشن کے دوران، کیچڑ، کولائیڈ، کاربن کے ذخائر، اور پینٹ فلمیں انجن کے اندر بنیں گی، جو تیل کے سوراخوں کو آسانی سے تنگ یا روک سکتی ہیں۔ پھسلن کا نظام عام طور پر کام نہیں کر سکتا، جس کے نتیجے میں پھسلن اور پہننا خراب ہوتا ہے۔ اگر تیل کو تبدیل کرنے سے پہلے صفائی نہیں کی جاتی ہے، اگرچہ نئے تیل کو تبدیل کرنے سے گردش کرنے والے تیل کی حالت بہتر ہوسکتی ہے، چاہے تیل کتنی ہی بار تبدیل کیا جائے یا تیل کا درجہ کتنا ہی زیادہ ہو، انجن کے چھیدوں میں موجود تلچھٹ کو مکمل طور پر نہیں ہٹایا جاسکتا۔ خطرات باقی ہیں، اور انجن کا نیا تیل آلودہ ہو سکتا ہے۔
افعال:
1. انجن کی ہارس پاور کو بحال کرنے اور پٹرول کے نقصان کو بچانے کے لیے فیول انجیکٹر، انٹیک والوز، پسٹن کے حلقوں، کمبشن چیمبرز اور دیگر حصوں سے کولائیڈ اور کاربن کے ذخائر کو جلدی سے ہٹا دیں۔
2. پٹرول کی کارکردگی کو بہتر بنائیں اور ایندھن کی کھپت کو کم کریں۔
3. چڑھنے میں ناکامی اور سرعت کو سست کرنے کے مسائل کو ختم کریں، سرعت کی کارکردگی کو بہتر بنائیں اور طاقت کو بحال کریں۔
4. گاڑی کے ہموار آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے غیر مستحکم سستی، گاڑی کے ہلنے، اور درمیان میں رک جانے کے مسائل کو ختم کریں۔
5. کولڈ اسٹارٹ کارکردگی کو بہتر بنائیں۔
6. شور اور اخراج کو کم کریں۔
ہدایات:
1. صفائی کے لیے ایندھن کے نظام کی صفائی کے سامان کے ساتھ تعاون کریں۔
2. براہ راست ایندھن کے ٹینک میں شامل کریں، ہر بوتل 60L-80L ایندھن شامل کر سکتی ہے۔ ہر 10,000 سے 20,000 کلومیٹر کے فاصلے پر اسے صاف کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
کچھ یاد دہانیاں اور انتباہات:
اگر انجن کے انٹیک والو سے کاربن کے ذخائر کو ہٹاتے وقت غلط، ضرورت سے زیادہ، یا کمتر کلینر کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ کمبشن چیمبر میں کاربن کے ذخائر کو بڑھا دے گا۔ اگر ضرورت سے زیادہ اضافہ جاری رکھا جائے تو یہ انجن مکینیکل سلنڈر کی دستک کا سبب بھی بن سکتا ہے (یعنی سلنڈر اور پسٹن کے درمیان فاصلہ بڑا ہو جاتا ہے، اور پسٹن کے کام کرنے کی وجہ سے دستک دینے والی آواز)، دستک (تیل کے بعد غیر معمولی طور پر پرتشدد دہن) گیس مخلوط ہیں) وغیرہ کی صورت حال، گاڑی کے اخراج کے اخراج بھی خراب ہو جائے گا.
کلینر کا انتخاب کرتے وقت، آپ درج ذیل اصولوں کا حوالہ دے سکتے ہیں:
1. یہ اصل کار فیکٹری کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے، لہذا ڈٹرجنٹ کا ڈیزائن فیکٹری کے ماڈل کے لئے زیادہ موزوں ہو سکتا ہے؛
2. بڑے برانڈز کے معیار کی نسبتاً ضمانت ہے۔
3. آخر میں، آپ بہت سے بلاگرز کے تشخیصی ڈیٹا کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
