اعلی کارکردگی کا کامن ریل انجیکٹر 0445110718 0 445 110 718 ڈیزل انجیکٹر انجن کے لوازمات

محوری انجکشن انجیکٹر
(1) ساخت اور اصول
قابل اطلاق: الگ دہن چیمبر
ساختی اصول: محوری انجکشن انجیکٹر کے کام کرنے والے اصول اور ساخت ہول انجیکٹر کی طرح ہے، لیکن نوزل ​​کے سر کی ساخت مختلف ہے۔ خصوصیات: عام طور پر بڑے قطر کے ساتھ ایک سپرے سوراخ ہوتا ہے۔ محوری سوئی اوپر اور نیچے حرکت کرتی ہے۔ اسپرے ہول کاربن کو جمع کرنا آسان نہیں ہے اور خود کاربن کے ذخائر کو ہٹا سکتا ہے۔
(2) ڈائیورٹر کی قسم: مین سپرے ہول کے علاوہ، ڈائیورٹر ٹائپ آئل میں سوئی والو باڈی کی سگ ماہی شنک کی سطح پر ایک ڈائیورٹر ہول بھی ہوتا ہے۔ سوراخ کا قطر عام طور پر 0.2 ملی میٹر ہے، اور سوراخ کی مرکزی لائن سوئی والو کے جسم کے محور کے ساتھ 30 ° ہے۔ جب ڈیزل انجن شروع ہوتا ہے، انجیکشن پمپ کی کم رفتار اور کم ایندھن کی فراہمی کے دباؤ کی وجہ سے، انجیکٹر کی سوئی والو لفٹ چھوٹی ہوتی ہے۔ اس وقت، زیادہ تر ڈیزل ہوا کے بہاؤ کی سمت کے خلاف ڈائیورٹر ہول کے ذریعے وورٹیکس چیمبر کے بیچ میں چھڑکایا جاتا ہے۔ ریورس ایئر فلو انجیکشن کی وجہ سے، ایندھن کو اچھی طرح سے ایندھن دیا جاتا ہے، اور ورٹیکس چیمبر کے مرکز میں درجہ حرارت نسبتاً زیادہ ہوتا ہے، اس لیے ڈیزل کو بھڑکنا اور جلنا آسان ہے، تاکہ ڈیزل انجن کم درجہ حرارت پر آسانی سے شروع ہو سکے۔ جب ڈیزل انجن شروع ہوتا ہے اور عام رفتار سے کام کرتا ہے، سوئی والو کی لفٹ بڑی ہوتی ہے، اور زیادہ تر ڈیزل کو ہوا کے بہاؤ کی سمت کے ساتھ مین اسپرے ہول سے بنور چیمبر میں اسپرے کیا جاتا ہے۔
(3) محور سوئی کی شکل
ایکسس سوئی انجیکٹر میں، سوئی والو سیل کرنے والے شنک کی سطح کے نیچے ایکسس سوئی کا ایک حصہ ہوتا ہے، جو سوئی والو کے جسم پر اسپرے ہول سے گزرتا ہے اور سوئی والو کے جسم سے تھوڑا سا باہر نکل جاتا ہے، جس سے اسپرے ہول سرکلر ہوتا ہے۔ لہٰذا، ایکسس سوئی انجیکٹر کا انجکشن کھوکھلا ہے · بیلناکار محور سوئی: انجکشن کا سپرے کون اینگل چھوٹی کٹی ہوئی کونی ایکسس سوئی ہے: انجکشن کا سپرے کون اینگل بڑا ہے۔