فورڈ کار کے لوازمات کے لیے اچھے معیار کا نیا انجیکٹر BC3Q-9K546-AD انجن کے پرزے

1. بڑھے ہوئے دانتوں کے اوپری کلیئرنس کی مرمت

کلیئرنس میں اضافہ اکثر شافٹ اور آستین کے سوراخ کے درمیان کلیئرنس میں اضافے کی وجہ سے ہوتا ہے، لہذا شافٹ اور آستین کے فٹ کی مرمت کے بعد کلیئرنس کو بحال کیا جانا چاہیے۔ اگر پمپ گہا کا لباس سنجیدہ نہیں ہے تو، بیئرنگ الائے کو دانتوں کے اوپر ویلڈیڈ کیا جاسکتا ہے، اور پھر فٹ کی ضروریات کے مطابق موڑ دیا جاسکتا ہے۔ اگر پمپ کیویٹی بھی شدید طور پر پہنی ہوئی ہے تو مرمت کے لیے آستین کا طریقہ اپنایا جاتا ہے۔ طریقہ یہ ہے: پمپ کیویٹی کی دیوار کو بور کرنا، اور اسٹیل یا کاپر کے ساتھ پمپ کیویٹی کے سائز کے مطابق 3 سے 4 ملی میٹر موٹائی کے ساتھ نیم سرکلر بشنگ کو موڑنا۔ آستین کو پمپ کیویٹی میں اتارنے کے بعد، اسے کلیمپ سے باندھ دیا جاتا ہے، اور پھر دونوں سروں پر بشنگ کی پوری چوڑائی کے ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، اور ویلڈنگ کے بعد ریت کے خانے میں آہستہ آہستہ ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ آخر میں، پمپ گہا معیاری سائز پر بور ہے، اور اس کا ٹیپر اور اوولٹی 0.02 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے۔ جھاڑیوں کو ایپوکسی رال گلو سے بھی جوڑا جا سکتا ہے۔

2. بڑھے ہوئے گیئر میشنگ کلیئرنس کی مرمت

آئل پمپ کی کارکردگی پر ٹوتھ سائڈ کلیئرنس کا بہت کم اثر پڑتا ہے، اس لیے قابل اجازت قدر بڑی ہوتی ہے، بعض اوقات تقریباً 1 ملی میٹر تک، اس لیے کم مرمت ہوتی ہے۔ اگر گیئر دانت کی سطح ہموار نہیں ہے یا پہننے کے بعد اس میں گڑبڑ ہے تو اسے تیل کے پتھر سے پالش کریں۔ چونکہ پمپ کے دانت ایک طرف پہنے جاتے ہیں، اس لیے گیئر کو الٹ کر استعمال کیا جا سکتا ہے جب دانتوں کی موٹائی کا لباس قابل اجازت قیمت سے زیادہ نہ ہو۔ اگر یہ قابل اجازت قیمت سے زیادہ ہے تو اسے تبدیل یا مرمت کیا جانا چاہیے۔

3. بڑھے ہوئے اختتامی چہرے کی کلیئرنس کی مرمت

آخری چہرے کی منظوری کا تیل پمپ کے کام کرنے والے اشارے (تیل کا دباؤ، تیل کا حجم) پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔ اگر اختتامی چہرہ کی منظوری معیار سے زیادہ ہے، تو اسے مرمت کرنا ضروری ہے. مرمت کے اقدامات درج ذیل ہیں:

(1) اگر پمپ چیمبر کا نچلا حصہ پہنا ہوا ہے تو، لباس کی سطح پر ڈینٹ کو ختم کرنے کے لیے پالش کا استعمال کیا جانا چاہیے۔

(2) اگر گیئر اینڈ فیس اور پمپ کا احاطہ پہنا ہوا ہے، اگر پہننا سنجیدہ نہیں ہے تو، سطح کو کھرچنے والی ریت سے لیپ کر پلیٹ فارم (یا شیشے) پر گراؤنڈ کیا جا سکتا ہے تاکہ لباس کے نشانات اور ناہمواری کو ختم کیا جا سکے۔ اگر پہننا سنجیدہ ہے اور چہرے کا اختتام بڑا ہے، تو اسے پہلے پیسنے یا موڑ کر اور پھر پیس کر ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔

پیستے وقت، ہاؤسنگ اینڈ فیس کے نیچے گیئر اینڈ فیس کی اونچائی (یعنی، ٹوتھ اینڈ کلیئرنس) کو گہرائی کے گیج یا مائیکرو میٹر سے مسلسل چیک کیا جانا چاہیے۔ پیسنے کے بعد، پمپ باڈی میں شافٹ ہول کی سنٹر لائن لائن کے ساتھ ملن کی سطح کھڑی ہونی چاہیے۔ اس کا غیر کھڑا ہونا (یا انحراف) عام طور پر 0.1 ملی میٹر فی 100 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، اور ملن کی سطح کی ناہمواری عام طور پر 0.02 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔

4. آئل پمپ شافٹ اور بیئرنگ کے درمیان بڑھتی ہوئی کلیئرنس کی مرمت

جیسے جیسے شافٹ اور بیئرنگ کے درمیان کلیئرنس بڑھتا جائے گا، گیئر پیئر کی نارمل میشنگ تباہ ہو جائے گی، اور دانتوں کا اوپری حصہ پمپ کیویٹی کے خلاف رگڑ کر ہر حصے کے مماثل تعلق کو تباہ کر دے گا اور تیل کی سپلائی کو کم کر دے گا۔ جب ڈرائیونگ شافٹ اور بیئرنگ کے درمیان کلیئرنس بہت زیادہ ہو تو، مرمت کے لیے مرمت کے سائز کا طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے، شافٹ کے سوراخ کو بڑھایا جا سکتا ہے (0.25 ملی میٹر، 0.50 ملی میٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے)، اور ڈرائیونگ شافٹ کو اس کے مطابق موٹا کیا جا سکتا ہے۔ (آئرن چڑھانا یا کروم چڑھانا)، یا آستین کے طریقہ سے اس کی مرمت کی جا سکتی ہے (آستین کی موٹائی تقریباً 15 ہے mm)، اور ریمنگ کے دوران اوپری اور نچلی آستینوں کی ارتکاز کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔ اس وجہ سے، پمپ کور پر بیئرنگ آستین والے تیل پمپوں کے لیے، پمپ کے باڈی پر پمپ کور کو انسٹال کرنا اور ایک وقت میں پروسیسنگ مکمل کرنا بہتر ہے۔ بیئرنگ ہول کی ٹاپر اور اوولٹی 0.02 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ مرمت کے بعد، شافٹ کی غیر سیدھی پوری لمبائی میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ جب غیر فعال گیئر شافٹ اور شافٹ ہول کے درمیان کلیئرنس بہت بڑا ہو تو اوپر والا طریقہ مرمت کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ چھوٹے پہننے کی صورت میں، چونکہ غیر فعال گیئر شافٹ غیر متحرک ہے، اس کا پہننا یکطرفہ لباس ہے، اس لیے شافٹ کو دبایا جا سکتا ہے اور 180° کر دیا جا سکتا ہے اور پھر استعمال کے لیے دبایا جا سکتا ہے (اس وقت، اگر جامد فٹ مداخلت کم ہو جائے) ، اس کی مرمت الیکٹروپلاٹنگ کے ذریعہ کی جاسکتی ہے)۔ شافٹ کو پمپ باڈی میں دبانے کے بعد، شافٹ کا سر ہاؤسنگ جوائنٹ سطح میں 0.05-0.50 ملی میٹر تک ڈوب جانا چاہیے۔ غیر فعال گیئر پر شافٹ ہول پہننے کے بعد، اس کی آستین کے طریقہ سے مرمت کی جاتی ہے۔ مرمت کے بعد، چکنا کرنے والے تیل کے سوراخ کو اصل ضروریات کے مطابق ڈرل کیا جانا چاہیے۔

5. ایکٹو شافٹ کے بڑھے ہوئے محوری کلیئرنس کی مرمت

جب یہ کلیئرنس قابل اجازت قیمت سے بڑھ جاتی ہے، تو اسے پمپ ہاؤسنگ کے عقبی سرے پر سرفیس کرکے یا ایک گسکیٹ جوڑ کر ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ مرمت کے دوران، اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ یہ کلیئرنس دانتوں کے اختتام کی کلیئرنس سے زیادہ نہ ہو۔