وی ای فیول پمپ کے لیے حقیقی معیار کا ڈیزل ہائی پریشر انجیکشن پمپ ہیڈ روٹر 9461080408 9 461 080 408
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 9 461 080 408 |
| درخواست | / |
| MOQ | 2 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 15 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، پے پال، ویسٹرن یونین یا آپ کی ضرورت کے مطابق |
VE پمپ ہیڈ اور لوکاس پمپ ہیڈ کے درمیان فرق
1. ساختی اختلافات:
VE پمپ ہیڈ:
عام طور پر ایک سادہ ساخت، کم حصے، چھوٹے سائز اور ہلکے وزن ہے. ان میں سے زیادہ تر ایلومینیم پمپ باڈی اور ڈسٹری بیوشن ہیڈ پر مشتمل ہوتے ہیں، جس میں ایک آئل پمپ، آئل پریشر ریگولیٹ کرنے والا والو، ایک ٹرانسمیشن شافٹ، ایک فلیٹ کیم، ایک آٹومیٹک آئل سپلائی ایڈجسٹمنٹ میکانزم وغیرہ ہوتا ہے۔ جو نہ صرف تیل کو دباتا ہے بلکہ تیل کو بھی تقسیم کرتا ہے، اور اس کے بدلنے اور گھومنے والی حرکت کے ذریعے ایندھن کی فراہمی کا احساس کرتا ہے۔
لوکاس پمپ ہیڈ:
ساخت VE پمپ ہیڈ سے مختلف ہو سکتی ہے، لیکن اس میں عام طور پر آئل انلیٹ، آئل پمپنگ اور تیل کی تقسیم کے بنیادی عمل بھی شامل ہوتے ہیں۔
انجن کی مختلف ضروریات اور ایندھن کی خصوصیات کو اپنانے کے لیے مختلف کنٹرول اور ایڈجسٹمنٹ میکانزم ہو سکتے ہیں۔
2. آپریشن اور کام کے اصولوں میں فرق:
VE پمپ ہیڈ:
آئل انلیٹ کا عمل: جب فلیٹ کیم کا مقعر حصہ رولر سے رابطہ کرتا ہے، تو پلنجر کو اسپرنگ کے ذریعے بائیں طرف دھکیل دیا جاتا ہے، اور ڈیزل آئل انلیٹ نالی اور آئل انلیٹ ہول کے ذریعے پلنجر گہا میں داخل ہوتا ہے۔
آئل پمپنگ اور آئل ڈسٹری بیوشن کا عمل: جب فلیٹ کیم محدب حصے کی طرف مڑتا ہے اور رولر سے رابطہ کرتا ہے تو پلنجر دائیں طرف بڑھتا ہے، ڈیزل کو کمپریس کرتا ہے اور آئل ڈسٹری بیوشن ہول اور آئل آؤٹ لیٹ ہول کے ذریعے انجیکٹر میں داخل ہوتا ہے۔
ایندھن کو روکنے کا عمل: جب آئل ڈرین ہول انجیکشن پمپ باڈی کی اندرونی گہا سے منسلک ہوتا ہے تو ڈیزل کا پریشر گر جاتا ہے اور ایندھن کی سپلائی رک جاتی ہے۔
لوکاس پمپ ہیڈ:
چونکہ لوکاس پمپ ہیڈ آپریشن کا کوئی مخصوص ڈیٹا نہیں ہے، اس لیے ہم فرض کر سکتے ہیں کہ اس کی فیول سپلائی، پمپنگ اور فیول سٹاپ کا عمل VE پمپ ہیڈ جیسا ہو سکتا ہے، لیکن کنٹرول کی تفصیلات اور مخصوص میکانزم مختلف ہو سکتے ہیں۔
3. ڈیبگنگ اور دیکھ بھال:
VE پمپ ہیڈ:
ڈیبگنگ میں زیادہ سے زیادہ ایندھن کی سپلائی کی ایڈجسٹمنٹ، انجیکشن ٹائمنگ کی ایڈجسٹمنٹ، اور گورنر کی ایڈجسٹمنٹ شامل ہو سکتی ہے۔ دیکھ بھال کے لیے ایندھن کی صفائی، پمپ ہیڈ کے پہننے، اور چکنا کرنے والے تیل کی حالت کا باقاعدگی سے معائنہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
لوکاس پمپ ہیڈ:
ڈیبگنگ اور دیکھ بھال کے مخصوص مراحل VE پمپ ہیڈ سے مختلف ہو سکتے ہیں، لیکن بنیادی خیال ایک جیسا ہو سکتا ہے، یعنی مستحکم ایندھن کی فراہمی، درست انجیکشن، اور سسٹم کے آپریشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانا۔
