فیول سسٹم نیا ڈیزل فیول انجکشن پمپ ہیڈ روٹر 1 468 336 614 1468336614 آٹو پارٹس کے لیے VE ہیڈ روٹر

ضرورت سے زیادہ ایندھن کا دباؤ بنیادی طور پر ڈیزل کے راستے میں رکاوٹ، دباؤ کو محدود کرنے والے والو کی غلط ایڈجسٹمنٹ یا جامنگ، اور چکنا کرنے والے ایندھن کی زیادہ چپکنے والی وجہ سے ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن کی اوور ہالنگ کرتے وقت، ڈیزل کے حصّوں کو اچھی طرح سے صاف کرنے اور صاف کرنے کے علاوہ، فلٹر کی صفائی، فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے، اور موٹے فلٹر کے فلٹر ڈسکس کو جمع کرنے کے علاوہ، چکنا کرنے والے نظام کو بھی احتیاط سے ڈیزل پمپ کا معائنہ اور مرمت کرنی چاہیے۔ کیونکہ چکنا کرنے والے نظام کی تکنیکی حیثیت اکثر لامحالہ ڈیزل پمپ سے متعلق ہوتی ہے۔ ڈیزل پمپ کا کام انجن کے کام کرتے وقت چکنا کرنے والے نظام کو ایک خاص دباؤ اور ایندھن کا ایک خاص بہاؤ فراہم کرنا ہے، جس سے ایندھن کو رگڑ کی سطح پر بہنے پر مجبور کرتا ہے جسے چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈیزل پمپ میں گیئر ڈیزل پمپ اور روٹر ڈیزل پمپ شامل ہیں، اور گیئر ڈیزل پمپ زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ ڈیزل پمپ کی اچھی کام کرنے کی کارکردگی کا جائزہ لینے کی شرائط یہ ہیں: پمپ کے تمام حرکت پذیر حصوں کو لچکدار طریقے سے گھومنا چاہیے اور کوئی جام نہیں ہونا چاہیے؛ شافٹ اور ڈرائیونگ گیئر مضبوطی سے جڑے ہوئے ہوں گے اور اس میں کوئی دراڑ نہیں ہونی چاہیے۔ پمپ باڈی کے شافٹ سوراخ، پمپ کور، گیئر چیمبر وغیرہ۔ مشینی سطح پر کاسٹنگ کی کوئی خرابی نہیں ہونی چاہیے۔ اسمبلی کو سیلنگ ٹیسٹ سے گزرنا چاہئے، اور ڈیزل انجن کے باہر نصب مشترکہ سطحوں پر ڈیزل کے رساو کی اجازت نہیں ہے۔ اندر نصب مشترکہ سطحوں پر کوئی رساو نہیں ہونا چاہئے؛ ڈیزل جذب کرنے کی کارکردگی اچھی ہونی چاہیے اور ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ اسی میں گھومنے پر، حجم کی کارکردگی کو ضروریات کو پورا کرنا چاہئے. اس لیے، مرمت کرنے سے پہلے، ڈیزل پمپ کا پہلے معائنہ کیا جانا چاہیے، اور مرمت صرف اس وقت کی جا سکتی ہے جب اس بات کی تصدیق ہو کہ کم از کم اشارے برقرار نہیں رکھے جا سکتے۔